第八章齿轮系与减速器3.pptVIP

第一节　齿轮系的分类与功用 第二节　齿轮系传动比的计算 第三节　齿轮减速器简介 复习试题 * 第八章 齿轮系与减速器 学习目的： 　　通过本章学习具备汽车机械中齿轮系与减速器的基本知识。 学习要求： 　　了解定轴轮系和周转轮系的组成和运动特点，能判断一个已知轮系是属于何种轮系； 　　掌握定轴齿轮系的传动比计算方法及轮系中各个齿轮的转动方向的判别，会确定主、从动轮的转向关系； 　　了解各类轮系的功能。 　　一、齿轮系的类型 　　轮系传动时，根据各齿轮轴线的位置是否固定，可分为定轴轮系（如图8-1所示）和周转轮系（如图8-2所示）两大类。 　　二、齿轮系的功用 　　轮系的功用大致可归纳为以下几个方面： 　　1．实现两轴间远距离的运动和动力的传动　　如图8-3所示。 　　2．实现变速、变矩传动 　　3．实现换向传动　　如图8-4所示为三星换向机构。 　　4．实现差速作用（运动的分解） 　　以汽车为例，如图8-5所示。 　　一、定轴轮系传动比计算 　　轮系中主动轴与从动轴之间的转速或角速度之比，称为轮系的传动比。轮系传动比的计算包括：传动比大小的计算和确定从动轮的转动方向。 　　1．一对齿轮啮合的传动比 　　图8-6所示为一对齿轮啮合情况。判断两轴的转向，对于平行轴传动，两轴转向相同时（图8-6b的内啮合）传动比为正值；两轴转向相反时（图8-6a的外啮合）传动比为负值。即