2015年铁路线路工高职复习题1讲解.doc

2015年铁路线路工高职试题 一、填空题： 1. 铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、（ 安全线 ）及（ 避难线 ）。 2. 轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、（ 联结零件 ）及（ ?轨道加强设备 ）?组成。 3. 铁路线路是由路基、（ 桥隧建筑物 ）和铁路 （ 轨道 ）组成的。 4. 钢轨的磨耗与运量的关系 成 （ 正 ）比 。不同类型的钢轨互相联结时，应使用（ 异型 ）夹板。 5.线路施工防护的警报信号为（ 一 ）长（ 三 ）短声 。 6. 钢轨总磨耗等于垂直磨耗与（ 1/2侧面）磨耗之 （ 和 ）。 7. 跨区间和全区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用?（ 胶接绝缘接头? ）。?胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各?（ 50m ）?线路的扣件，并加强观测。 8. 轨道类型的划分有两种方法：一种方法是按 （ 铁路等级 ）划分，另一种方法是按（ 运营条件 ）划分。 9. 防护员必须由（ 2 ）年以上工龄、经过培训且考试合格的（ 正式 ）职工担任。 10．顺垫板重叠使用不得超过（ 2 ）块，总厚度不得超过（15 ）； 11. 线路允许速度120 km/h及以下区段的正线道岔，采用（ 固定型 ）辙叉道岔。新建、改建铁路正线采用60 kg/m钢轨的（ 跨区间 ）无缝线路设备。 12. 要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、?（ 密实 ）?及 （ 标准 ）