瓦斯隧道安全技术培训研究报告.ppt

瓦斯隧道安全技术培训 目录 隧道内空气的组成 一起瓦斯事故 瓦斯的基本性质 瓦斯隧道施工安全技术措施 隧道内空气的组成 表1 空气中C0浓度与人体反应的关系 一、隧道工程特别重大瓦斯爆炸事故 2005年12月22日14日40分，四川省都江堰至汶川高速公路董家山隧道工程发生特别重大瓦斯爆炸事故，造成44人死亡，11人受伤，直接经济损失2035万元。 四川都汶高速公路董家山隧道工程12.22特别重大瓦斯爆炸事故 灾区概况 截至2005年12月22日，发生事故的董家山隧道右洞进口端累计完成开挖1487m（上半段开挖至k14+872，下半段开挖至k14+860）衬砌1419m（k14+804）。2005年10月12日，右洞开挖至k14+872处时，发现k14+790-k14+872段初期支护变形超限，当即停工直到22日。从10月17日开始，施工单位按照四方（建设、设计、监理、施工）会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换，12月19日变形地段初期的拆换处理到距掌子面5m处。由于该处初期支护前上方出现漏斗状空腔并伴有股状水流出（水流直径约为5cm），12月19日、20日四方再次对现场进行了会勘，研究制订了塌方处理方案并形成会勘纪要。20日-21日，施工单位按照四方会勘纪要对塌腔内进行了喷射混凝土支护，但空腔继续扩大，22日零点班已与掌子面连通，至少形成了