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湛江港铁路调车作业效率探讨 　　摘 要：文章通过分析港口铁路调车作业现状，找出影响调车作业效率的因素，有针对性地制定相应的措施，从而有助于提高港口铁路调车作业质量，更好地服务于港口铁路运输生产。 　　关键词：铁路调车；乘务员；调度；包乘制 　　引言 　　在港口生产作业中，货物除了水转水和公路运输作业外，其余部分则是通过铁路来进行输运的，而港口调车作业是港口铁路输运的最基础，也是最重要的工作，对提高港口吞吐量、去库存起到非常重要的作用。同时也是缩短车辆在港停留时间，加速车辆周转，提高车辆利用率的重要作业环节。由于港口作业的特点以及人员、设备等方面的影响，使得调车作业效率低，车辆在港停时大，影响了铁路部门对港口承认车的数量，制约了港口铁路集疏运工作。因此有必要通过进一步的分析和查找，以解决上述问题，提高港口铁路调车作业效率，为港口生产做出贡献。 　　1 存在问题 　　1.1 船舶调度与铁路调度地位不对等 　　由于船舶在港停时考核是按每天1万美元来计算的，也就是说船舶如果没有按计划装卸，超过约定期限则按每天1万美元对作业分公司进行考核，出于经济原因的考虑，进出港的船舶由港口集团调度室统一调度，包括泊位、堆场、人力和机力的安排，从而船舶作业得到了有利保证。而铁路车辆在港停时考核并没有直接与经济挂钩，这在一定程度上忽略了港口铁路调度的重要性，只是让集团调度室船舶调度人员