工程轮胎图解.pptVIP

钢丝刺出：生产过程中，钢丝圈接头未压实翘起或钢丝圈直径偏大及包布未包紧等，导致胎圈钢丝刺出、外露。 肩空：肩部无外伤情况下，肩部出现鼓包，解剖后部件间界面脱层，有时伴有摩擦碳化现象。 冠外伤：轮胎在较差场地施工，被尖锐物划伤或啃伤，严重时产生掉块或爆破。 径向裂口：轮胎负荷时，气压不符合标准，导致胎侧曲挠过度，变形加大，引起胎（肩）侧裂口。 折断线：轮胎在低气压或超负荷状态下，轮胎胎侧曲挠大，胎体升温过高，帘线强度下降，致使胎内侧帘线周向松散、断裂，严重时产生爆破。 内趾裂：车辆在超负荷、超速行驶时，单胎负荷过大，引起轮胎内趾部位包布和帘线周向断裂，钢丝圈外漏，严重时引起爆破。 侧空：轮胎超负荷使用导致胎侧曲挠过度，变形加大。胎侧部橡胶与帘线或帘线与帘线之间由于过度的剪切作用而分开。 趾口爆破：车辆在超负荷、超速行驶时，单胎负荷过大，引起轮胎从趾口部位爆破。 侧外伤：轮胎在行驶过程中，胎侧部被硬物划伤，受伤处有硬物竖直切入或刮擦痕迹。 冲击爆破：在高气压、高负荷、高速度状态下行驶，遇到障碍物撞击而引起的胎冠爆破，胎冠呈I、X、Y、V状爆破。 侧外伤：轮胎在行驶过程中，胎侧部被硬物划伤，受伤处有硬物竖直切入或刮擦痕迹。 外击内裂：轮胎负荷大、气压过高或车速快行驶中，遇路面障碍物撞击，胎冠有明显或不明显的撞击痕迹，胎冠（肩）部有明显鼓包现象。胎里帘线呈I、X、Y、V状爆裂。 趾口爆破：车辆在超负荷、超速行驶时，单胎负荷过大，引起轮胎从趾口部位爆破。 侧空：轮胎超负荷使用导致胎侧曲挠过度，变形加大。胎侧部橡胶与帘线或帘线与帘线之间由于过度的剪切作用而分开。 内趾裂：车辆在超负荷、超速行驶时，单胎负荷过大，引起轮胎内趾部位包布和帘线周向断裂，钢丝圈外漏，严重时引起爆破。 折断线：轮胎在低气压或超负荷状态下，轮胎胎侧曲挠大，胎体升温过高，帘线强度下降，致使胎内侧帘线周向松散、断裂，严重时产生爆破。 花纹沟裂：轮胎在使用中，由于气压不符或作业路面松软，轮胎花纹块与地面之间摩擦力增大，扭力过大、花纹沟底频繁受力不均匀，加快花纹沟底疲劳受损，导致沟底掰伤撕裂。 径向裂口：轮胎负荷时，气压不符合标准，导致胎侧曲挠过度，变形加大，引起胎（肩）侧裂口。 冠外伤：轮胎在较差场地施工，被尖锐物划伤或啃伤，严重时产生掉块或爆破。 肩空：肩部无外伤情况下，肩部出现鼓包，解剖后部件间界面脱层，有时伴有摩擦碳化现象。 热肩空：长期高速行驶造成肩部热量聚集，胶料发生热老化，鼓包区域较长。 钢丝刺出：生产过程中，钢丝圈接头未压实翘起或钢丝圈直径偏大及包布未包紧等，导致胎圈钢丝刺出、外露。 工程轮胎病象图解 销售热线：0391-3999096 服务热线：800-883-2550、0391-3911375 热肩空：长期高速行驶造成肩部热量聚集，胶料发生热老化，鼓包区域较长。 花纹沟裂：轮胎在使用中，由于气压不符或作业路面松软，轮胎花纹块与地面之间摩擦力增大，扭力过大、花纹沟底频繁受力不均匀，加快花纹沟底疲劳受损，导致沟底掰伤撕裂。  外击内裂：轮胎负荷大、气压过高或车速快行驶中，遇路面障碍物撞击，胎冠有明显或不明显的撞击痕迹，胎冠（肩）部有明显鼓包现象。胎里帘线呈I、X、Y、V状爆裂。