TRFMM用说明060716.docVIP

TRFMM-I通用机车信号发码箱 使 用 说 明 武汉市特瑞科技有限公司 使 用 说 明 TRFMM-I通用机车信号发码箱内置中国铁路广泛在用的现代移频（UM71、ZPW2000A）1·9模式，传统移频、交流计数等多种机车信号发送制式，是武汉市特瑞科技有限公司为铁路电务、机务等部门测试各类机车信号设备功能而专门设计的技术创新方案。 TRFMM-I通用机车信号发码箱不仅具有技术先进、性能稳定、结构合理、应用灵活等诸多优点之外，还具有安装方便、功率强劲、多路独立信号选择输以出及电源、环线防雷功能。 一、基本功能 1、具有六股道检测环线接驳端口； 2、信号制式库存制式调用功能 3、发码数量及序列可自由选择编排功能； 4、各制式环线电流值预设功能； 5、制式单发或多制式串发循检功能 6、在不同股道同时发送两种制式功能； 7、手动选码发码功能； 8、工作状态掉电非易失功能； 9、根据负载情况输出电流自动调节功能。 10、快速发送功能。 11、载频、低频及语音灯符无线传输功能。 二、使用条件 1、工作温度：-20℃—60 2、工作湿度：不大于85%（25℃时） 3、工作电源：交流220V±10% 50Hz 4、工作电源保险管：3A 5、仪器工作时间：连续工作 6、最大消耗功率：240W 三、技术指标 1、载频频率误差：（参照部标≤0.15Hz） ≤0.012Hz 低频频率误差：（参照部标≤0.005Hz） ≤0.001Hz 2、国内移频、VM71、WG—21、ZPW—2000等制式 电流值预设范围：0.00—1.00A 交流计数制式： 电流值预设范围：0.00—2.00A 3、输出端口负载能力： 输出端口负载阻抗不大于25Ω时，输出电流不小于500MA；不大于16Ω时，输出电流不小于1A；不大于8Ω时，输出电流不小于2A； 4、输出波形及失真度： 输出波形：正弦波 失真度：不大于2％ 四、显示定义 （以面板图形为据） A)电流设置： 在自动发送状态下分别显示设定的A制式电流、B制式电流： 在设置电流状态下显示的是调整状态下的电流： 在设置编排发码序列时，显示的是顺序数码(1—排列总数) B)设置指示：在设置编排发码序列时，显示的是信息频率的代码(0——19为可选的有效频率) C)载频频率：分别显示A制式、B制式、AB制式组合载 频频率； D)信息频率：分别显示A制式、B制式、AB制式组合的低频频率； E)制式选择：1--6通道各自独立选择A、B、AB组合C制式发送； F)通道1至通道6各自独立发送电流的监测显示，并对应1—6通道。 五、按键定义 扫键名称 按键功能描述 A制式 B制式 在设置状态下：选择的信息频率及编排的发码序列即是A制式； 在设置状态下：选择的信息频率及编排的发码序列即是B制式； A电流 B电流 在设置状态下：调整的电流即是A制式设定电流； 在设置状态下：调整的电流即是B制式设定电流； 设置 用于编排发码序列及设定电流，设定后确认；载频选择； 十 — 增加设定电流，顺向选择信息频率； 减少设定电流，逆向选择信息频率； 设定电流时移位；设定编码时移位； 锁定 在自动发送状态”下：锁定或释放发送信号 语音 A／B 报送A或B制式信息频率对应的灯位 1通道至6通道 在自动发送状态下：循环选择发送制式A、B、组合C。 六、操作描述 A制式信息频率编排：按(A制式)键，电流设置A显示“O”，设置指示显示“O”，（此时A.B及AB组合C的载频频率和信息频率成锁闭状态。）输入信息频率编排总数，按(+)键或（ →）键将设置指示显示至编排总数，按(设置)键确认，此时电流设置A显示“1”，按(十)键或(－)键和（ →）键选择信息频率代码（见信息库码序表），即按（设置）键确认，此时电流设置A显示“2”，此时表示第一个信息频率选择并输入完毕，再选择第2个信息频率，直至按编排总数选择并输入完毕，最后长按“设置” B制式信息频率编排，应按(B制式)键，看电流设置B显示并按上述程序操作即可。 A制式电流调整，按(A电流)键（此时电流设置A显示的电流数的小数点第2位数闪动），按（ →）键选择要调整的电流位数（此时相应的位数闪动），按(十)键或(－)键将电流设置A的数码调整到所需数码，按设置键确认。最后长按设置键（1秒钟）即恢复自动循环发送。 B制式电流调整按(B电流)键，看电流设置B显示，并按上述程序操作即可。 锁定载频频率和信息频率：在自动发送状态下，按（锁定）键，此时A.B及AB组合C等制式停止自动发送，只单一发送锁定时所显示的载频频率和信息频率，再按锁定键即可又恢复自动发送状态，按着往下继续发送。 载频选择：按（设置）键可选择载频。 快速发送：按（→）键可将两种模式的载频和低频在一个循环期内