深圳航空有限责任公司15年跟踪评级报告-中债资信.docxVIP

信用等级：AA－ 评级展望：稳定评级时间：2015.04.29上次评级电话：010经营风险：仍保持很低水平跟踪期内，公司仍是深圳机场唯一的主基地航空公司，区域市场地位较为突出。2014年，公司完成旅客运输量和货邮运输量分别为2,318.85万人次和 27.08万吨，分别同比增长 8.61%和 2.27%，旅客运输量全国占比为 7.42%，全国排名第五。截至 2014年末，公司飞机数量已增加至 160架，较2013年末增长14.29%，仍保持较快增长。2015~2016年公司计划新引进飞机 13架和 7架，运力增速将呈现一定放缓。同时，公司机队结构仍坚持以波音 737和空客 A320机型为主，2014年底客机平均机龄为 5.4年，机队平均机龄仍较低，机型结构优化，飞机运营成本仍相对较低。跟踪期内，公司仍以深圳为核心枢纽，在巩固华南航线的基础上，以各地分公司为基点，加强华东、西北、东北以及东南亚和日韩的运力投放，新增 66条航线，进一步完善航空网络布局。由于行业需求增速放缓，而公司运力提升又较快，2014传真：010深圳航空有限责任公司 跟踪评级年公司客座率和综合载运率分别微降至 80.38%和 78.81%，运营效率相关参考资料仍较稳定。评级方法：财务风险：仍保持较低水平（2013.1）跟踪期内，受益于运力投放增加，2014