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气动（PNEUMATIC）是“气动技术”或“气压传动与控制”的简称。气动技术是以空气压缩机为动力源，以压缩空气为工作介质，进行能量传递或信号传递的工程技术，是实现各种生产控制、自动控制的重要手段。 空气的组成 气体的压缩性 空气的压力 过滤减压阀AW系列 增压阀VBA 基本型 气缸的安装方式- 2 无杆侧法兰型 杆侧法兰型 气缸的安装方式- 3 耳环型 耳轴型 单耳环 双耳环 垫缓冲: CG1 适合缸速小于750mm/s的中小型气缸和缸速小于1000mm/s的单作用气缸。 在活塞两侧设置聚氨酯橡胶垫，吸收动能 常见缓冲方式 气缓冲: 将活塞运动的动能转化成封闭气室的压力能. 适合缸速小于500mm/s的大中型气缸和缸速小于1000mm/s的中小型气缸。 常见缓冲方式 气缸的缓冲方式 – 气缓冲 设置液压缓冲器： 将活塞运动的动能传递给液压缓冲器，转化成热能和油压的弹性能。 常见缓冲方式 安装注意事项 (1) 活塞杆轴线应与负载移动方向一致，否则必须使用浮动接头 (2)缸筒和活塞杆不允许撞伤或擦伤；缸筒变形会使气缸动作不良活塞杆擦伤会损坏密封而漏气 (3)使用密封带时，螺纹端部应空出2个螺距；从螺纹端部看，密封带为顺时针缠绕，以防止密封带的碎片落入配管内部 安装注意事项 气动执行元件-气缸 CJP 特点:轴向短,安装空间小 CJ2 特点:密封圈耐磨性高,寿命是CJ1的1.5倍,驱动速度快 CM2 特点:不锈钢缸筒,耐冲击;采用特殊防尘圈,防尘好;可高速驱动. CG1 特点:同规格产品中重量最轻;缸筒为冲压成型;可高速驱动. CA2 特点:缸筒与端盖为拉杆连接. MB 拉杆型缸，CA1的改进型（MB1的拉杆内藏） CQ2 特点: (1)行程短,缸体为方形 (2)缸筒与无杆侧端盖压铸为一体,杆侧用弹性挡圈固定 (3)多种安装形式 MY1系列机械接合式无杆气缸 导轨一体型 ◆节省空间，有杆气缸的安装空间约2.2L(行程),无杆气缸约1.2L，行程缸径比可达50至200,定位精度高 ◆活塞两侧受压面积相等,具有同样的推力,有利于提高定位精度,长行程制作可能。 MY1系列机械接合式无杆气缸 气动隔膜泵 气动隔膜泵是以压缩空气为动力，用于输送各种液体的泵。泵体内隔膜将压缩空气与被输送的液体隔开。 SMC公司相应的产品为PA(双作用型)、PB(单作用型)、PAX系列。 气动隔膜泵 应用 结构 方向控制阀 – 直动式电磁阀 。 方向控制阀 – 先导式电磁阀 方向控制阀 – 气控阀 4/3 Rotary Valve (Exhaust center) 方向控制阀 – 人力控制阀 MONO STABLE 手动操作按钮 BISTABLE 手动操作按钮 方向控制阀 – 人力控制阀 机械式作动装置 方向控制阀 – 机械控制阀 ?? ?? ??? 出口 入口 压缩机 方向控制阀 – 2通阀 出口 AIR 入口 N2 方向控制阀 – 3通阀 出口 排氣 入口 壓縮器 方向控制阀 – 3通阀 气动控制元件-方向控制 方向控制阀分类： 3. 按密封类型分类 气动控制元件-方向控制 方向控制阀分类： 4. 按结构类型分类 气动控制元件-方向控制 方向控制阀分类： 5.按切换通口数目及阀芯的工作位置数分类 2位2通 2位3通 常断 2位3通 常通 A A A A B P R 2位4通 EA P 2位5通 A B EA P EB 3位5通中间封闭式 A B EA P EB 3位5通中间加压式 A B EA P EB 3位5通中间排气式 A B P P P EB 2/2 ON/OFF 方向控制阀 – 2位2通阀 3/2 N.C. 方向控制阀 – 2位3通阀 3/2 N.O. 方向控制阀 – 2位3通阀 4/2 出口A，B使用共同的排气口 方向控制阀 – 2位4通阀 5/2 出口A，B使用各自的排气口 方向控制阀 – 5通阀 5/3 中泄式 方向控制阀 – 5通阀 5/3 中封式 方向控制阀 – 5通阀 5/3 中压式 方向控制阀 – 5通阀 气动控制元件-流量控制 调速阀 单向阀 快速排气阀 增压阀VBA 增压阀VBA 气动执行元件 将压缩空气的压力能转换成机械能,驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动的元件称为气动执行元件。 气缸（直线、摆动） 真空吸盘（吸着) 气动执行元件 气动执行元件-气缸 1-杆侧端盖 2A-无杆侧端盖 3-缸筒 4-活塞 5-活塞杆 6-导向套（铜） 7-防尘圈压板 8\11-弹性挡圈 9\10-缓冲垫 13-活塞密封圈 14-密封圈 15-耐磨环 16-防尘圈 气缸五大组成部分为:缸筒、端盖、活塞、活塞杆、密封件 弹簧压出型 弹簧压回型 单作用