降水工程施方案.docVIP

亚洲开发银行贷款西安城市路网完善项目 朱宏路-北二环立交工程 降 水 施 工 方 案 中太建设集团股份有限公司 二零一四年六月 目 录 编制依据 二、工程场地概况 三、降水设计和施工方案 四、降水对周边环境的影响及对策 五、施工组织部署与协调管理 六、资源配置 七、施工组织机构及人员配置 八、施工准备工作 九、质量保证体系及措施 十、文明施工与环境保护措施 降水施工方案 编制依据 1）、《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98） 2）、《供水管井技术规范》（GB50296-99） 3）、《水文地质钻探规程》（DJ/T0148-94） 4）、《水文地质手册》第二版（地质出版社） 5）、《工程地质手册》第三版（建筑工业出版社） 6）、《地质工程勘察报告》 7）、《建筑工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93） 二、工程场地概况 1）、工程概况 朱宏路—北二环立交工程位于西安市二环路西北角,北二环设计速度60㎞/h,道路红线宽度100m,北二环在朱宏路以西两侧各预留20m宽绿带。朱宏路在北二环以南段为城市主干道,设计速度60㎞/h,道路红线宽度为45m,两侧各预留20m宽绿带。朱宏路在北二环以北段为城市快速路,设计速度60㎞/h,道路红线宽度80m。 朱宏路—北二环立交工程为B类一般立交，立交近期采用一个定向匝道(B匝道)+一个苜蓿叶匝道(A匝道)的半互通式立交，朱宏路主路(第三层)上跨北二环朱宏桥(第二层)，北至东左转通过苜蓿叶匝道(A匝道)实现，西至北通过定向匝道 (B匝道)实现。其余左转及右转通过地面辅路及环岛运行。立交范围内:北二环主路全长1235m，朱宏路主路全长1231.714m, A匝道全长577.452m, B匝道全长888.193m;地面辅路由D辅路、E辅路、F辅路、G辅路、H辅路和J辅路组成，D辅路全长871.053m,E辅路全长632.915m，F辅路全长411.688m, G辅路全长123.356m, H辅路全长164.731m, J辅路全长252.003m。A、B匝道全宽均为9m, D辅路在朱宏路以西总宽为14m，在朱宏路以东总宽为16m，E辅路总宽为14~18m，F辅路总宽为14m, G辅路总宽14m， H辅路和J辅路总宽均为14m。 2）、地质地层结构 据勘探揭露，场地地层自上而下依次由第四系全新统人工填土(Q4ml )，上更新统风积(Q32eol)黄土、残积(Q3lel)古土壤，冲、洪积(Q3al+pl)粉质粘土、中粗砂，中更新统冲、湖积(Q2lal+l)粉质粘土及中粗砂等构成。各层土的野外特征及埋藏条件分述如下: ①-1 层杂填土(Q4ml ):主要由砖瓦碎块及混凝土块组成，含少量粘性土，成分杂乱，结构松散。层厚0.70~6.50m,层底深度为0.7~6.5m,层底高程为387.11~391. 60m。 ①-2层素填土(Q4ml ):主要由粘性土组成，含少量砖瓦碎块，表层为现状沥青路面，疏密不均。层厚0. 90~5. 50m，层底深度0. 90~7. 60m，层底高程为385. 99~391.15m。 ②层黄土(Q32eol):黄褐色，大孔结构，偶见虫孔，含白色钙质条纹，硬塑状态，具湿陷性。层厚4. 70~11. 30m，层底深度10. 70~13. 60m, 层底高程为379.41~381. 30m。 ③层古土壤(Q3lel) :红褐色，具针状孔隙，含较多白色钙质条纹及结核，底部结核富集，可塑状态，顶部具湿陷性。层厚3.20~5. 00m，层底深度为15. 2~17. 60m，层底高程为374. 78~377.10m。 ④层粉质粘土(Q3lal+pl):黄褐~灰褐色，含氧化铁条纹及零星钙质结 核，可塑状态。层间夹中粗砂透镜体。层厚7. 00~10. 40m，层底深度为23. 80~27. 00m，层底高程为366.16~369. 29m。 ④-1层中粗砂(Q3lal+pl):灰黄色，长石-石英质，颗较不均匀，级配良好，饱和，密实状态。呈透镜体或薄层状赋存于④层粉质粘土中。层厚0.50~5 .20m。 ⑤层中粗砂(Q3lal+pl):灰黄色，长石-石英质，颗粒不均匀，级配良好，混少量圆砾，饱和，密实状态。层间夹粉质粘土透镜体。层厚4.70~9. 00m。层底深度30. 30~33.40。层底高程为358. 78~362. 44m。 ⑥层粉质粘土(Q3lal+pl):黄褐色，含氧化铁条纹及零星钙质结核，硬塑状态。局部夹粉土薄层及中粗砂透镜体。层厚3. 60~10. 60。层底深度36.10~40. 90。层底高程为351. 06~355. 71m。 ⑥-1层中粗砂(Q3lal+pl):灰黄色，长石-石英质，颗