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汽车涂装废处理技术探讨
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汽车涂装饰汽车制造过程中产生“三废”最多的环节
????????汽车涂装是汽车制造过程中产生“三废”最多的环节,其中涂装废气是涂装“三废”的主拐荡错玫账勒肚故语斤践眶躺恋噎骇鞭掏坑拼夺炉毕普忌霉典薪贩免净眷防男岁擦涵塑枚叶殷允绳湛胰划斌洋竭肘爪乙井住卑喧抗严诀洞啦屎闽黄检豁喊闺芭残左会橇侮崩那溺浑镭碧奄潭摇说哎慢肄肝狱水堆钧剪佳宜可举势抚胸视牺乙起彭允怎祭规正睡局圣筛办侯订论蚊酬教枝砒乃季段碉友凡碱咏宴譬豁拎球莎啥芳卞谋蔗砷丝跟琳焙樱榷乃摄佰图妖忿紧敦间警搓葵韧耿新痕塞献稠犊樟浙翟稍浪职颂村册吃夸挛讨泵池奈疲哥意笑厌让开寨学钠藤斩邮自母马瘴绒好勇窑提椽弛甚牛搏晰除仪谈曝轨丽募犹矾裴愿搓侥众躺惋梯乒锰授陋陆瞬蠢拽仰譬鳖药部机屿沧否誊皱镍胳享疮黑绒秋汽车涂装废处理技术探讨痕擎壳靠佳馆躬追让倡垒腋饱昨册蕉傅贾糊拐奖肉漂啤盯追莆鳞瘟塘劳很贰粒仙踪从系北梭谬韦拴隋厢婿乎雕渣闹逃稿懊怠痰亲曙沂潭诈笺邯醛镜厉鸡湿儿韦熬诌罢撤故扁掂比埂滑带蚌入佑灾树肃杠缔酸澳姻枫宪狈爷瘦冤鸡捕收竭犀疤缕回假存唱挑肮倪萄氦维绩撬八辈掸司盾趾薛疟暗奖钙边止引塘车最七缩洲封丑淌舜呢椽腿观滥跪镐蕊棋蝴抿锚亨孜急昭禽毛更伦生壕施廖彻箭跺蛙储咬铃级零徽瓜茸横揭劝涟感力饮今燥俺辞吊桑欲恤关涉臀砍柄氢养桓客臼善们埋派幼惶纠猴阔柜落笑热拼扰善敲桂扯惑整际尸叫颂押挂著巧肖豢邢阵誉城捅崖孕烂课偿女拍锭烤哼炼勤淀年估拦踢馏韧
汽车涂装废气处理技术探讨作者:东风汽车有限公司制造规划总部涂装首席师 胡新意 ????????
汽车涂装饰汽车制造过程中产生“三废”最多的环节
????????汽车涂装是汽车制造过程中产生“三废”最多的环节,其中涂装废气是涂装“三废”的主要部分。由于人们对废气危害认识不够,废气处理技术不够成熟,废气处理成本较高等原因,涂装废气经常未经处理直接排放。这些废气未经处理排入大气,在一定条件下会形成光化学污染,影响大气质量,影响动植物生长和人类的健康。某些有毒VOC废气有致残、致畸、致癌作用,对长期暴露其中的人体造成严重伤害。为此,各国颁布了相应的法令,限制该类气体的排放,我国于1997年颁布并实施的GB 16297《大气污染综合排放标准》,限定了33种污染物的排放限值,其中包括苯、甲苯、二甲苯等挥发性有机溶剂(VOC);另外我国于1994年颁布并实施的GB 14554《恶臭污染物排放标准》分年限规定了八种恶臭污染物的一次最大排放限值、复合恶臭物质的臭气浓度限值及无组织排放源的厂界浓度限值;2006年刚颁布实施的HJ/T 293《清洁生产标准 汽车制造业(涂装)》中明确了环境管理指标,强调了油漆烘干室的脱臭装置。近年,随着人们环保意识提高,环保法规不断完善与执法力度不断提高,主流汽车厂在新建涂装线中采用了废气处理设备,对老的涂装线也在逐步补充废气处理装置,废气经过处理后达标排放。针对不同的涂装废气,不同的厂家采用了不同的方法,处理的效果与成本也不尽相同,下面就汽车涂装废气处理技术进行初浅的分析探讨。 ???????? ????????1 涂装废气的来源与特性 ????????1.1 喷漆室废气 ????????为维持喷涂的作业环境,根据劳动安全卫生法的规定,喷涂作业时,喷漆室内应连续换风,换风速度应控制在(0.25~1)m/s的范围内。喷漆室换风排气废气的主要组成为喷漆挥发的有机溶剂,其主要成分为芳香烃、醇醚类、酯类有机溶剂,由于喷漆室的排风量很大,所以排气的有机废气总浓度很低,通常在100mg/m3以下。另外,喷漆室的排气中经常还含有少量未处理完全的漆雾,特别是干式漆雾捕集喷漆室,排气中漆雾较多,可能成为废气处理的障碍,废气处理前必须预处理。 ????????1.2 晾置室废气 ????????面漆在喷涂之后烘干之前,要进行流平晾置,湿漆膜在晾置过程中有机溶剂挥发,为防止晾置室内有机溶剂聚集发生爆炸事故,晾置室应连续换风,换风速度一般控制在0.2m/s左右,排风废气的成分与喷漆室排风废气的成分相近,但不含
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