法国巴黎的下水道.pptVIP

巴黎的下水道系統，都已經有150多年的歷史，卻仍然保持著強大的排澇功能。 W12-359 近代下水道的雛形脫胎於法國巴黎。今天的巴黎下水道總長2300多公里，規模遠超巴黎地鐵，是世界上最負盛名的下水道，也是世界上唯一可供參觀的地下排水系統。從1867年世博會開始，陸續有外國元首前來參觀，現在每年有十多萬人來參觀學習。 　　 巴黎的下水道處於地面以下50米，水道縱橫交錯，密如蛛網。下水道四壁整潔，管道通暢，地上沒有一點髒物，乾淨程度可與巴黎街道相媲美，不會聞到一丁點兒腥臭味。而且，下水道寬敞得出人意料：中間是寬約3米的排水道，兩旁是寬約1米的供檢修人員通行的便道。 　　 還有一連串數字可以說明這一排水體系的發達：約2.6萬個下水道蓋、6000多個地下蓄水池、1300多名專業維護工…… 　　 隨著城市人口的增長，巴黎的工程師們還修建了4條直徑為4米、總長為34公里的排水渠，以便通過淨化站對雨水和廢水進行處理，處理過的水一部分排到郊外或者流入塞納河，另一部分則通過非飲用水管道迴圈使用。 對國外遊客來說，巴黎似乎意味著繁華、浪漫、燈紅酒綠一般的快樂生活。可是很多人或許都不知道，就在繁燈初放的夜市中，僅僅隔著一層薄薄的柏油馬路和泥土，巴黎的地下世界——下水道，卻是另外一番樣子。 不過，你千萬別以為我又要揭發出臭烘烘，髒兮兮的各種慘痛現實，事實上，作為一個具有悠久歷史的歐洲名城，巴黎的下水道系統，就想埃及的金字塔一樣，是一個絕世的偉大工程，這裡沒有黑水橫流的垃圾，也沒有臭氣熏天的各種腐爛物體。事實上自從雨果在《悲慘世界》中介紹冉阿讓背負自己的未來女婿穿過了一段危險又深邃的下水道流沙泥之後，巴黎的下水道系統又經過了無數次的改進，現在，巴黎人甚至將其開發成了一個下水道博物館，向世人介紹他們的成就。 下水道博物館Tips：交通：坐地鐵9號線或RER C線, Pont de l’Alma站下車；開放時間：5月1日到9月30日11：00– 17：00；10月1日到4月30日11：00– 16：00；每週四、週五，以及一月的第2~4周休息。 下水道博物館位於塞納河阿爾瑪橋畔，這裡沒有顯眼的建築，只有一個很不起眼的售票亭，掏3.8歐元購票後即可從旁邊狹窄的旋梯進入地下6米的深處，探究巴黎的“五臟六腑”。據介紹，每年來此參觀的遊客有近10萬人。 我當年去巴黎參觀這個下水道博物館的時候，票價學生3.5歐，非學生票不記得了，好像是4歐多，貴不了多少。兩種票都帶法語或英語導遊。我選了法語的，一個胖胖的女孩，講得很有意思。不過我後來也看見導遊裡有中國人模樣的，各位最好進去的時候問問，說不定也能選中文。裡面不大，仔細參觀一圈大概需要一個小時。 法國首都巴黎的下水道博物館從外表看並不特別，就是一個普通的下水道井蓋。但是掀開這個井蓋進入地下，就仿佛進入了一個地下宮殿。巴黎下水道雖然修建於19世紀中期，但就是用現在的眼光看，這些高大、寬敞如隧道般的下水道實在是不同凡響。聰明的巴黎人就利用這些有著100多年歷史的下水道建成了下水道博物館。人們在這裡遊覽，可以全面瞭解巴黎的地下排水系統。 約2．6萬個下水道蓋、6000多個地下蓄水池，1300多名專業維護工……”這哪裡是下水道？簡直就是寬敞的地下水庫工程，就是發達的企業化複雜運作和靈活機動的應急機制。因此，這種四通八達的系統能夠順利排水。在19世紀就能夠設計出這樣複雜的地下下水道系統，那是一個超前于時代的創舉，而這項巨大工程的設計師巴龍。奧斯曼當然功不可沒。奧斯曼是在19世紀中期巴黎爆發大規模霍亂之後設計了巴黎的地下排水系統。 奧斯曼當時的設計理念是提高城市用水的分佈，將髒水排出巴黎，而不再是按照人們以前的習慣將髒水排入塞納河，然後再從塞納河取得飲用水。 然而真正對巴黎下水道設計和施工做出巨大貢獻的卻是厄熱-貝爾格朗。1854年，奧斯曼讓貝爾格朗具體負責施工。到1878年為止，貝爾格朗和他的工人們修建了600公里長的下水道。隨後，下水道就開始不斷延伸，直到現在長達2400公里。 截止到1999年，巴黎便完成了對城市廢水和雨水的100%完全處理，還塞納河一個免受污染的水質。這個城市的下水道和她的地鐵一樣，經歷了上百年的發展歷程才有了今天的模樣。除了正常的下水設施，這裡還鋪設了天然氣管道和電纜。直至2004年，其古老的真空式郵政速遞管道才真正退出歷史舞臺。 此外，多數人大概不知道，在巴黎，如果你不小心把鑰匙或是貴重的戒指掉進了下水道，是完全可以根據地漏位置，把東西找回來的。下水道裡也會標注街道和門牌號碼。你所需要的，只是撥個電話，這項服務是免費的！（只可惜，我當時沒能記下這個號碼。）完備的設施和人性化的設計背後，凝聚了幾代人的心血和智慧。 在博斯凱大街的污水幹道，它濃縮了巴黎下水道的全貌。沿著一條