关于科力远的镍氢电业池务.docxVIP

目录一、汽车进入节能减排时代，混合动力迎来发展时机4（一）我国汽车工业市场规模不断扩大带来汽车节能减排的压力4（二）汽车节能存在改进内燃机效率和改善内燃机工况两种路线51、大众汽车TSI发动机是改进内燃机燃烧效率的代表52、丰田汽车混合动力车型是改善内燃机运行工况的代表6（三）成本、续航里程和安全性限制纯电动汽车大规模推广8（四）我国混合动力汽车迎来发展的窗口期101、改进内燃机效率已到尽头，混合动力让内燃机工作在经济工况才是出路102、国内外厂商加大混合动力汽车的市场培育和车型投放11二、镍氢电池是混合动力汽车的主流选择14（一）镍氢电池完全能够实现混合动力汽车对电池性能的要求14（二）镍氢电池的安全性显著强于锂电池15三、科力远镍氢动力电池将实现供给推动需求的逆袭16（一）镍氢动力电池不是没需求，而是没供给161、消费电子领域镍氢电池的失败是电芯层面的失败162、车载动力电池领域镍氢电池的成功将是成组技术的成功173、镍氢动力电池从未实现有效供给，自然不能断言市场没有需求18（二）科力远收购松下湘南工厂成功实现供给创造需求191、两年的消化吸收，科力远新工厂优异的一致性是竞争对手难以企及的优势192、启动“湘南中国化”战略，大尺度成本下降是市场拓展利器和利润源泉19四、科力远总体财务情况酝酿底部反转20（一）过去五年销售收入增长较为乏力20（二）过去五年费用的压力逐渐上升22五