【2017年整理】变频调速技术在矿井电机车中的应用.docxVIP

变频调速技术在矿井电机车中的应用 摘要：随着经济的发展与科技的不断进步，变频调速技术日益成熟，使得变频调速技术应用越来越广泛，它既可作为井下巷道或者平底运输的主要牵引工具，用于危险煤矿或者一般金属矿，又可作为石化工业铁路运输的主要牵引工具。本文将通过对变频调速技术的主要概况进行分析，浅谈变频调速技术在矿井电机车中的应用。 关键词：变频调速技术；矿井电机车 前言：随着生产力和生产技术的迅猛发展，变频调速技术作为一种先进的工业技术，越来越受到人们的广泛关注，变频调速技术在矿井电机车中的应用，为工业提供了极大的便利，下面我们将具体就变频调速技术在矿井电机车中应用的概况和原理展开探讨。 1 变频调速技术在矿井电机车中的应用概况 变频调速技术是根据电机转动速度与工作电源输入频率成正比例的关系，采取交——直——交的电源变换技术，通过改变电机动工作电源频率，从而改变电机运转速度，是集电子、电力、电脑控制等技术于一体的实用、先进产品。广泛应用于我们生活的各个方面，如变频空调、冰箱等等常见家用电器都不同程度地应用了变频调速技术。除此之外，变频调速技术在矿井电机车中的应用更是为工业带来了先进的劳动力，节约了大量的人力、物力资源，尤其近年来，半导体技术的发展，使得变频调速技术更加强大，能够有效处理各项繁杂的事物，其在矿井电机车的广泛应用堪称工业上历史性的突破。 2 变频调速技术在矿井电机车中应用原理 变频调速技术在矿井电机车中应用原理比较复杂，变频调速技术主要由走行装置、制动装置、撒砂装置、缓冲器装置和空气装置等构成。下面将对这些构成装置进行一一介绍。 2.1走行装置 走行装置是变频调速器技术的最重要构成，不同矿井电机车的走行装置有所不同，一般走行装置主要由轴箱、齿轮罩和轮对等组合而成，走行装置通常采用一级减速的圆柱直齿轮，大齿轮一般为两半式，主动齿轮用键要配合电机的轴端。齿轮外部都安装有齿轮套，可以有效防止阻碍物陷入齿轮中，影响其正常工作。轮对由车轮、轮轴和固定安装在轮轴上的附件构成，其中车轮由轮芯与轮箍钢制作的轮箍，通过温差法使其融为一体，轮轴在轴箱内，两端各装有轴承，这种轴承不同于一般的轴承，是向心圆锥滚子轴承。轴箱则依靠弹簧承受着全部设备的重量。后走行装置上的弹簧通常是固定在矿井电机车的侧面不动的，前走行装置上的弹簧则负责调节两端轴承重量，使得矿井电机车承重平衡，有利于其运行安全。还有一种常见矿井电机车的走行装置是减速箱、轴箱和轮对等构成的。每台矿井电机车上各有两组，传动安装在轴箱中，轴箱内部有备用的齿轮油。这种矿井电机车与上述那种矿井电机车最大的不同在于减速箱。减速箱盖上装有透气塞，用来检测箱内油位，以便及时注油，油位应在25mm－50mm。减速箱分上下两半制造，其中上箱与牵引电机外壳配合，用螺栓衔接悬挂于车架上。除了减速箱以外，轴箱也与前者有所区别。这种矿井电机车选用人字型橡胶弹簧结构,不仅使矿井电机车运行起来更加稳定，而且人字形橡胶弹簧简易、轻巧、灵活，能够有效延长使用寿命，节约维修成本，比前者要先进，更受矿井工业的青睐。 2.2制动装置 制动装置的主要组成部分是闸瓦、杠杆系统、制动气缸、横臂等，通过人力手动或压缩空气，使制动闸瓦和轮缘密贴或分离，从而实现系统的制动或解降。 其中闸瓦是直接摩擦车轮使矿井电机车停车的制动零件，闸瓦的使用效果取决于摩擦热能的消散能力；制动气缸主要用于推动主活塞；横臂用于带动轴箱一同水平移动。图1为制动装置。 图1 制动装置 2.3撒砂装置 撒砂装置是利用手动落砂原理，在机车的四个车轮处分别装有四个砂箱，当矿井电机车制动时，可向轨道上撒砂，并且能够根据矿井电机车的运行方位不同智能地进行撒砂。机车前行时，使用前撒砂；机车后退时，使用后撒砂，以此来增强车轮与地面的粘黏力。图2为撒砂装置。 图2 撒砂装置 2.4缓冲器装置 矿井电机车两端各装有一个具有双向缓冲作用的插销式车钩装置，对于缓冲撞击和接挂车厢具有重要作用，不容小觑。缓冲器装置能够通过利用液压弹簧的减震功能起到有效的缓冲作用，减少不必要的损失，能够有效提高人和车的安全性，对矿井电机车的安全使用起着不可替代的作用。 2.5空气装置 空气装置主要由空压机、电动机、气包、气压控制开关、安全阀、单向阀、油水分离器、脚踏阀、压力表等几个设备组合而成。能够产生压缩空气，在矿井电机车运行中用于施行空气制动。其中空气压缩机是现代化的基础产品，用来提供气源动力，是气动系统的核心设备，由曲轴的旋转运动使活塞往复运动引起气缸容积发生变化，从而导致缸内气压变化，使自由状态的空气经过空气滤清器进入气缸压缩到可供使用的状态。而空气压缩机之所以能够运作起来，主要依靠为其提供动力的电动机，电动机通过皮带的传送带动空气压缩机工作，同时也为电动机的安全使用提供了可靠