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PAGE 7 工程概况 本方案中爆破施工段落位于秦家庄隧道出口至清漳河大桥0#台之间，桩号为K65+569～K65+572，距已完成的清漳河大桥2#墩100m左右。该施工段地形起伏大，左侧边坡开挖深度达40多米，0#台的大里程方向有40多米的深陡壁，而且施工工作面狭小，大型施工机械不能充分施展。针对本施工段地形特点及山坡岩体结构等地质特征,计划采用以浅眼、弱药为主要内容的松动爆破施工工艺以及爆破钻孔向隧道出口方向倾斜3～5度的施工方法，以避免已施工完成的2#墩受到爆破冲击波、飞石而造成结构破坏。 编制依据 1、国家现行的有关公路工程的施工规范、标准等： 《工程测量规范》（GB 50026-93） 《公路工程技术标准》（JTJ001-97） 《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JTJ034-96） 《公路工程质量检验评定标准》（JTJ71-98） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） 《土方与爆破工程施工及验收规范》(GBJ 201-83) 《工程施工质量验收规范》(GB 50203-2002) 《爆破安全规程》（GB6722-2003） 通过现场踏勘所掌握的有关情况和资料及本企业的施工技术管理水平和已完工的类似工程成功的施工经验。三、施工设计方案3.1界桩测量放样 用全站仪严格按图纸设计要求放出各坡面的界桩，原则上每20m放一个边桩，对地形复杂的特殊段每10m放一个边桩。并用白灰连接成5cm宽的开挖边线。3.2清表 拟采用挖掘机开便道至坡顶，沿界桩进行清理植物和腐殖土的工作，至少清理原地面土层厚度30cm。粗略清理工作完成后，再进行人工清理。3.3坡口桩及坡面放样 基本测量放样方法与界桩测量一样，坡口桩放样完成后对施工对进行技术交底，交底的内容包括：本级台阶的坡率和台阶高度，以及碎落台的宽度和在刷坡过程中应该注意的问题和严格遵守的规范等等。 3.4爆破方案 爆破总体方案 针对该段施工要求高，施工环境复杂，难度大的特点，根据不同施工断面及岩性情况，并充分考虑工效及安全制定爆破方案见：石方爆破总体设计方案。 石方爆破总体设计方案 项目类型 全挖断面 岩性 铁质石英砂岩 爆破总体方案 深路堑深孔爆破 工作面方案 “留靴”槽式堑沟方案 凿岩机 KQD100型凿岩机 炮孔直径 Φ38mm 炮孔深度 2m 炸药 2#岩石炸药 起爆器材 电毫秒雷管及导爆索 本挖方较窄，且对飞石要求严格控制。爆破布眼方案见下图。 a b w 平面图 横剖面图 （3）光面爆破的爆破参数 按设计边坡度采用光面爆破开挖，孔径d=38mm，炮眼间距a=500mm，光面厚度W=600mm，装药量0.20～0.30kg/m，布眼图见下图。 a W （二）深挖路堑开挖方案 （1）施工顺序 深挖路堑路段总体施工顺序见：深挖路堑总体施工顺序图。首先沿预订路基外侧向前形成一槽式堑沟（图中I部分）；然后再爆破剩余部分（图中II部分），即所谓“留靴”爆破，以阻止路基上部山体爆破岩石向下滚落。爆破II部分岩体时，采用微差控制爆破形式以控制爆破抛石方向。 山坡轮廓线 II 最终边坡 I 深挖路堑总体施工顺序图 （2）I部分岩体爆破参数的确定 ①堑沟宽度考虑便于汽车装运、钻孔设备操作、爆破网络设计等因素，挖掘成4m宽的堑沟。 ②炮孔直径d如图：（爆破参数示意图），凿岩设备采用KQD100潜孔钻拟采用d=90mm，w=2.6m，a=2.6m。 d