【2017年整理】电大实验(液压).docVIP

PAGE PAGE 1 实验一 溢流阀拆装实验 一、实验目的 了解溢流阀的结构，增强感性认识； 培养动手能力，建立空间概念； 学会并熟练掌握拆装要领，熟知拆装注意事项。 二、实验设备、工具及必备物品 YF-B20型远程调压阀、内六角扳手、活扳手、一字型螺丝刀、塑料布、煤油及盛油器皿。YF-B20型远程调压阀结构图见附图4。 三、实验步骤 1、拆卸 （1）拆卸前的准备 ①读懂图纸，充分了解和熟悉YF-B20型远程调压阀的结构。 ②先用塑料布将工作台面铺好，将阀件和工具准备好，一并放在工作台上。 ③对照图纸观察阀件外观结构。 （2）拆卸注意事项 ①读懂图纸以后再实施拆卸，在拆卸过程中，应尽可能将拆卸下来的零部件按拆卸顺序摆放，以防弄乱和丢失，特别是一些小零件如弹簧、小阀心、密封圈和紧固件等。 ②在拔出阀心时要转动而快速，当出现卡死现象时，请用手轻轻振动，切不可以用硬物敲击，阀心松动后继续拔出。 ③要防止污染。液压元件是最怕污染的，一旦被污染，将会带来一系列的故障隐患，因此在拆卸时，摆放零件的地方一定要保持干净，一旦零件被污染，切勿用棉纱擦拭，因为棉纱的纤维会导致污染，应用煤油清洗或用绸子擦拭。 ④在拆卸有弹簧的部位时，由于弹簧的弹力很容易造成零件蹦丢，应注意防止，这是确保在拆卸过程中避免零件丢失和污染甚至弄乱的至关重要的环节。 ⑤油封在拆卸中不受损伤对于液压元件是至关重要的，因此在拆卸时，如果油封还需继续使用的话，则应用边缘钝圆的薄铜片从唇的内圆楔入一整圈带出，使唇部不至于被轴面擦伤。 2、安装 每一零件在安装之前，都需要再次检查是否被污染，用煤油清洗后按次序依次安装。在安装的时候还应当注意下列事项： （1）与拆卸一样注意避免卡紧现象的发生。 （2）对于O型密封圈的安装，要注意避免产生扭转、损伤或断面直径上的错误等现象。 （3）在旋入螺钉时，应保证受力均匀，采用对角线螺钉分别旋紧的方式依次旋紧。 3、简述溢流阀的工作原理 思考题：简述先导式溢流阀的工作原理 溢流阀的工作原理是溢出多余的油液，使系统或回路的压力维持恒定，实现稳压、调压和限压的作用。 先导式溢流阀由主阀和先导阀两部分组成，其中先导阀是一个直动式溢流阀。进入主阀入口处的压力油经主阀心上的阻尼孔、主阀心上腔、孔道、阻尼孔作用与导阀的阀心上，当主阀入口处压力较底，不足以克服导阀的弹簧欲紧力时，导阀关闭，主阀心上、下两腔的油压力相等，主阀心在主阀弹簧的作用下，使主阀心关闭，此时没有溢流，处于非工作状态。当主阀入口处压力增加时，导阀前的压力随之增加，当升至克服弹簧力使导阀打开时，就有油液经阻尼孔、通道、另一阻尼孔， 打开的导阀口和通道流回油相。 实验二 节流调速回路性能实验 一 实验目的 （一） 了解节流调速性能，并作出其速度负载特性曲线。 （二） 通过实验比较分析节流阀和调速阀进油路节流调速回路的调速性能。 二 实验内容及方法 （一）采用节流阀的进油路节流调速回路的调速性能。 （二）采用调速阀的进油路节流调速回路的调速性能。 当节流阀的结构形式和液压缸的尺寸大小确定后，液压缸活塞杆的工作速度V与节流阀的通流面积At、溢流阀的调定压力Pt、泵的供油压力及液压缸的负载F有关。 调速回路中液压缸活塞杆的工作速度和负载F之间的关系，称为回路的速度—负载特性曲线。活塞杆的工作速度v 当每次按不同数值调定节流阀开度即节流阀的通流面积At之后，改变负载F的大小同时测出相应的工作缸活塞杆的速度V及有关测点的压力值。 以速度V为纵坐标，以负载F为横坐标，可根据测得数据按调速方式不同作出各自的一组速度——负载特性曲线。 节流调速回路性能实验液压系统原理图 三 实验步骤 （一）采用节流阀的进油路节流调速回路 1. 实验装置的调整 （1） 加载回路的调整 节流阀10全闭，启动液压泵18，调节溢流阀11的调压手柄，使系统处于低压5kgf/ cm2，通过三位四通电磁换向阀17切换，加载缸活塞往复运动3 ~ 5次，排除系统内空气，然后使活塞杆处于退回位置。 （2）调速回路的调整 将调速阀6和节流阀7全关，回油路节流阀8全开，启动液压泵1，调节溢流阀2，使系统处于低压5kgf/ cm2，将电磁换向阀3左右换位，慢慢调节节流阀7的开度到一定值，使工作缸活塞杆运动速度适中。反复切换电磁换向阀3，使工作缸活塞杆往复运动，检查系统工作是否正常。 2. 调节溢流阀2，使液压泵的供油压力为40kgf/ cm2，通过三位四通电磁换向阀3和17，使工作缸活塞杆返回，加载缸活塞杆向外伸出，两者紧靠在一起。 调节溢流阀11，改变加载缸压力从小到大每隔5kgf/ cm2作一次，直到 P12—1=40kgf/ cm2。 4. 每调一次加载缸压力P12—1 ，用