地下室顶板行车通道支模排架加固方案要点.doc

鸿川小区B标段地下室顶板施工便道加固方案 一、工程概况 1地下室顶板加固部位简介 统筹鸿川安置小区建设项目1-B标段地下室为现浇框架结构，顶板结构的相对标高为-1.05m。结构层高为：结构层高为: 3.9m。 根据现场施工实际要求，在设计行车道范围内设置一条临时道路，位置详见附图，以便于主体结构施工以及装饰装修工程的施工，预计进入临时施工道路最大荷载车辆，如混凝土搅拌车、钢筋原材料运输车为45吨，查《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中4.1.1条规定，满载300KN的消防车对地下室顶板产生的均布活荷载为20KN/M2，故45吨汽车对地下室顶板产生的均布活荷载为30KN/M2。计划对道路区域范围内的支模排架加密，立杆纵横向间距600，步距为1500mm，顶板施工完成后，道路使用期间该区域模板支撑不拆除。临时道路局部区域有后浇带贯穿部分，在道路使用前采取上面铺设2mm厚钢板封闭，加固区域总面积约为600㎡。地下室顶板混凝土完成后，按设计要求做好地下室防水层及钢砼保护层，待砼达到设计强度后方可使用。 二、支模排架搭设方法 2.1排架支撑形式 （1）采用?48×3.5脚手钢管满堂搭设，由立杆、牵杠、纵横向剪刀撑等杆件组成受力体系，节点连接采用铸铁扣件。 （2）排架立杆横向间距为≤600mm，纵向间距为≤600mm，排架步距为1500mm，纵或横水平杆与立杆采用双扣件连接。 （3）在立杆离地面200mm处，设置纵向与横向的扫地杆，以约束立杆水平位移。 （4）排架周边凡有框架柱处，每两步设一道拉结杆，采用钢管与扣件对排架与框架柱进行拉结。 （5）排架的四个外立面均连续设置剪刀撑。每组剪刀撑跨越立杆根数为5~7根（＞6m），斜杆与地面夹角在45°~60°之间。 三、地下室顶板钢管支模排架计算书 （一）参数信息: 1.模板支架参数 横向间距或排距(m):0.60；纵距(m):0.60；步距(m):1.50； 立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.10；模板支架搭设高度(m):3.20； 采用的钢管(mm):Φ48×3.5 ； 扣件连接方式:双扣件，取扣件抗滑承载力系数:0.80； 板底支撑连接方式:钢管支撑； 板底钢管的间隔距离(mm):200.00； 2.荷载参数 模板与木板自重(kN/m2):0.350；混凝土与钢筋自重(kN/m3):25.000×0.2（考虑待地下室顶板砼强度达100%后进行行车故乘0.2折减系数）； 施工均布荷载标准值:2.000 kN/m2； 地下室顶板行车荷载按30KN/M2×1.5＝45KN/M2。 3.楼板参数 钢筋级别:三级钢HRB400(20MnSi)；楼板混凝土强度等级:C30； 每平米楼板截面的钢筋面积(mm2):360.000； 楼板的计算宽度(m):6.00；楼板的计算厚度(mm):200.000； 楼板的计算长度(m):8.00；施工平均温度(℃):26.000； 4.材料参数 面板采用胶合面板，厚度为18mm。 面板弹性模量E(N/mm2):9500；面板抗弯强度设计值(N/mm2):13； 板底支撑采用钢管 （二）扣件钢管楼板模板支架计算书 模板支架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）。 模板支架搭设高度为3.9米， 搭设尺寸为：立杆的纵距 b=0.60米，立杆的横距 l=0.60米，立杆的步距 h=1.50米。 图1 楼板支撑架立面简图 图2 楼板支撑架荷载计算单元 采用的钢管类型为48×3.5。 1、模板面板计算 面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。模板面板的按照三跨连续梁计算。 静荷载标准值 q1 = 5.000×0.600×0.600+0.350×0.600=2.1kN/m 活荷载标准值 q2 = (2.000+45.000)×0.600=28.200kN/m 面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: 本算例中，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: W = 50.00×1.80×1.80/6 = 27.00cm3； I = 50.00×1.80×1.80×1.80/12 = 24.30cm4； (1)抗弯强度计算 f = M / W [f] 其中 f —— 面板的抗弯强度计算值(N/mm2)； 　　 M —— 面板的最大弯距(N.mm)； 　　 W ——