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我在学习POLO机油常识.你学习了吗？ 换季POLO机油常识转载 看到好贴,转载过来,大家分享! 市场上令人眼花缭乱的机油品牌和铺天盖地的广告着实让外行人一头雾水，再加上SH、SJ、SL分级，30、10W30、0W40温度等级，基础油、矿物油、半合成油、纯合成油等专业术语，看来，机油远不是我们想象的那样简单。所有的机油都是由基础油和添加剂调配而成的。除了少数几种纯合成机油，几乎所有机油的基础油都是矿物油，它是从原油中提炼出来的，价格便宜，但化学稳定性一般。纯合成机油的基础油则是100％人工合成的，它的价格昂贵，但化学稳定性极佳。还有一种半合成机油，它的性能和价格都介于矿物油和合成油之间。机油的SAE分级是人们常用的区分机油等级的标准。它从SA到SL共分为10个等级(其中SI和SK级空缺)，SA最低，SL最高，目前SE级以下的机油在市场上已经基本找不到了。需要指出的是，只有基础油基本相同的机油，才能用SAE分级标准比较出优劣。比如，同样使用矿物油作基础油，壳牌的Formula Shell(SL级，俗称：白壳)就比Helix Super(SJ级，俗称：黄壳)性能好一些。机油的外包装上还有诸如30、40或10W—30、5W—40之类的标记，它表示机油的粘度范围。有一点可以肯定，复合粘度机油的性能肯定优于单级粘度机油。机油的品牌也是一个选购时不容忽视的因素，像壳牌、美孚、埃索、BP、道达尔以及长城、统一等名牌产品都是值得信赖的。但路边小店的杂牌产品就难说了。也许它的包装上写着SL级，而实际上连SF级都达不到。低档车用高档机油不仅是一种浪费，而且对机器有害。因为，这些车子的发动机配合间隙较大，而高档机油的粘稠度又相对较低，在这种情况下，机油很容易大量进入燃烧室，机器会出现烧机油、冒蓝烟的故障。更换机油最好在热车时进行，因为这时机油的流动性好，还有一些车主对真空吸油器有一种不信任，觉得用它吸油不如从油底放油彻底，而实际上，机油在真空吸力作用下，要比靠自身重力流淌得更快，另外，真空吸油器还能把附着在油底壳的胶状沉积物吸走，这种效果是重力放油难以达到的。下面把市场上常见的机油品牌列举出来，希望对大家的购买能有所帮助。 ?1.低档机油（建议各位的POLO不要使用）适用车型：国产汽油机卡车、面包车以及低转速、低压缩比的发动机 代表产品： 壳牌喜力(Shell HELIX，红色包装)SG级，15W一40，65元(4L装) 美孚力霸(Mobil Special)SG级，10W—40，75元(4L装) 埃索力富(Esso UNF，金色包装)SG级，10W一40，65元(4L装) 嘉实多护力(Castrol XL)SG级，10W—30，65元(4L装) ?2.中档机油（POLO的4S给用D4机油的就是这个档次的产品）适用车型：发动机强化程度不高的国产轿车，如奥拓、3缸夏利、富康、桑塔那等 代表产品： 壳牌超级喜力(Shell HELIX Super，黄色包装)SJ级，10W—40，95元(4L装) 壳牌方程式(Shell Formula．白色包装)SL级，10W—40，140元(4.73L装) 美孚速霸(Mobil Super)SJ级，10W一30，110元(4L装) 埃索超力富(Esso Superflo，红色包装)SL级，15W—50．85元(4L装) 嘉实多嘉护(Castrol GTX)SL级，10W一40，85元(4L装) 道达尔5000(TOTAL Quartz5000)SJ级，15W—40，85元(4L装) 长城金吉星SJ级，10W—40，95元(4L装) 长城金福星SL级，5W—40，105元(4L装) ?3.半合成机油（POLO完全可用的中高级机油） 适用车型．多气门、高压缩比、高转速发动机代表产品： 壳牌HELIX Plus，浅蓝色包装，SJ级，15W—50，280元(4L装) 埃索Ultraflo，深蓝色包装，SJ级，10W一40，290元(4L装) 嘉实多磁护(Magnatec)．浅绿色包装，SL级，5W—40．290元(4L装) 道达尔7000，SJ级．10W—40，290元(4L装) ?4.合成机油（POLO的高级机油，追求极端驾驶或声音效果的可选择，不过很贵的哦）适用车型：强化程度极高的涡轮增压发动机，豪华轿车和超级跑车发动机 代表产品： 壳牌HELIX Ultra，灰色包装，SJ级，5W一40，380元(4L装) 美孚1号(Mobil No．1)SJ级，5W一50，380元(4L装) 嘉实多FORMULA RS SL级，0W一40，390元、(4L装) 长城世纪星SJ级，5W—50，340元(4L装) 埃索傲超能SJ级．5W—40，420元(4L装) POLO机油知识大全这个帖子是网上对于POLO和其他车集邮知识的一个汇总贴