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第三章 物流系统规划 第二章 物流系统结构 第一节 物流系统规划概述 一、物流规划的重要性 物流的涉及面很广泛，需要有各方共同遵循的规划。 物流过程本身存在“效益背反”现象，需有规划的协调。 物流领域容易出现严重的低水平重复建设现象，需要有规划的制约。 物流领域的建设投资巨大，需要有规划的引导。 要跨越低水平的发展阶段，实现我国物流跨越式的发展，需要有规划的指导。 企业发展对物流规划的需求。 第一节 物流系统概述 二、物流规划的层次和主要内容 国家一级的物流规划 主要指一物流基础设施和物流基础网络为内容的物流基础平台的规划。 省市一级的物流规划 主要指地区物流基地、物流中心、配送中心三个层次的物流节点以及综合的物流园区规模和布局的规划。 经济运行部门的物流规划 应当着重于物流本身的运行以及“物流支持营销”各项事业发展规划。 企业的物流规划 从“营销支持”和“流程再造”角度进行物流系统的建设规划，会有效提高企业素质，增强企业的运营能力。 物流科技、教育规划 物流科技的发展与运用能大大提高物流系统的竞争力，物流科技规划以物流技术和设备的研究开发为主。 第一节 物流系统概述 三、物流规划中的规划主体和实施主体 规划的主体 国家、省、市级——政府 物流系统规划实施的主体 企业 第一节 物流系统概述 四、物流规划中应注意的问题 1、物流规划应体现层次性 国家级的物流规划应当与国家基础设施建设的国策相吻合，应当从现代物流综合的角度进行全面的规划，组建综合网络。 省市级的物流规划应着重于地区物流基地、物流中心、配送中心三个层次的物流结点以及综合的物流园区规模和布局的规划。 企业的物流规划应着重于“物流支持营销”的规划。 第一节 物流系统概述 2、物流规划应加强对运输基础设施的统一规划 在物流运输资源稀缺的情况下，需要由政府对物流运输基础设施进行统一的规划和建设。 实现部门间的统一规划可采取下列措施： 设立全国物流规划的组织或办事机构来统一协调。 由国家发改委来进行统筹安排。 要求铁道部、交通部等在制定发展规划时，特别考虑物流基础设施和物流及结点上的一体化问题。 各部门制定规划时，应防止部门利益的干扰，要采取专家介入的决策机制，尤其是要有部门外专家论证的程序。 第一节 物流系统概述 3、在物流规划中应该注意物流结点的建设 4、在物流规划中应当要注重物流人才培养体系的完善 第二节 区域物流系统规划 一、区域物理系统的概念及性质 概念： 区域物流规划是指在一个特定的区域范围内，结合国民经济、社会发展的长远计划，区域的自然条件及交通运输条件，对区域物流基础设施建设规模、速度和物流企业发展方向、功能定位等方面进行的规划，并对物流基础设施进行合理的空间布局。 性质： 高度的综合性、很强的区域性、突出的战略性、相当的政策性 第二节 区域物流系统规划 二、区域物流系统的结构 （一）三大服务领域 国际物流、区域物流、市域物流 三大领域的基本发展目标为： 适应跨国公司全球经营战略需求的国际物流体系。 高时效性的区域运输服务体系。 提供快速准时、多样化服务的城市物流配送服务体系。 （二）具有互补的核心业务能力，构成物流行业主体的企业网协作群体 第二节 区域物流系统规划 （三）两大基础平台 1、物流基础设施平台规划—— 概念规划 详细规划 物流基础设施平台的构成包括： 物流园区、运货通道、外部交通设施、配送道路体系 2、物流信息平台规划 任务：确定整个物流信息系统体系框架，进行技术分解，确定各子系统之间的衔接要求，明确信息组织方案等。 （四）适应产业发展规范化，具有政府主管部门协同能力的政策环境。 第二节 区域物流系统规划 三、区域物流系统布局原则 按照“经济区域”而不是“行政区域”进行划分。 优势：适应了生产力的发展，体现自然资源的禀赋状况，也体现了物流中心的完整性和开放性。 四、合理规划建设区域物流基地 要考察该区域的经济总量、规模，包括：进口总量、国内生产总值、融资渠道、信息平台、区域对外吸引程度、与国际接轨程度、人才等方面。 第二节 区域物流系统规划 五、区域物流系统构建的意义 （一）社会经济发展促进现代化物流的发展 经济全球化促进现代物流的发展 企业追求增强核心竞争力促进现代化物流的发展 我国经济发展的现实促进现代物流业的发展 （二）现代物流促进社会经济的发展 低运行成本，改变区域经济的增长方式 形成新的产业形态，优化区域产业结构 区域经济一体化促进现代物流的发展 第三节 企业物流规划概述 一、企业物流中心规划 P42 图3-1 二、物流中心型态分析 第四节 企业物流规划流程 一、物流中心规划作业流程 规划筹建准备阶段 系统规划设计阶段 方案评估阶段 细节规划设计阶段 规划执行阶