人祖山口隧道明洞施工方案(左线)概要.doc

S237线平山湖（蒙甘界）至祁连（青海）公路 平山湖至甘州区段 （ZK34+367～ZK35+040） （YK34+390～YK35+036） 人祖山口隧道左线明洞开工报告 交底： 复核： 接收： 龙建路桥股份有限公司S237线平甘段 LJ3标项目经理部 二Ｏ一六年六月十七日 人祖山口隧道左线明洞施工方案 一、工程概况 1、设计概况 拟建隧道为左右行分离式双石洞石质隧道。左线里程桩号为ZK34+637—ZK35+040，长403米，隧道最大埋深约67m。人祖山口隧道进、出口或地形陡峻、偏压，或围岩松散破碎堆积，构造节理发育，当地生态环境脆弱，设计中本着尽量减小对洞口自然生态环境破坏的原则，在进行洞门位置和形式的选择上充分考虑隧道洞口的地形、工程地质、水文地质、自然环境、施工等因素，综合考虑：人祖山口隧道进口采用环框式洞门，出口采用削竹式洞门。 2、工程地质 隧道地处河西走廊平原与蒙古高原的过渡地带，属底中山地貌，山体呈带状分布，沿西北、东南向分布，勘察区内相对高差93m。隧道进口端为平易河切割的河谷岸坡，岸坡陡峭，接近直立。岩性为砂砾岩，红褐色，泥质胶结，胶结程度较好，局部中间夹厚层泥岩。层理不发育，层间胶结较好。隧道出口端为泥