新建年产20000吨汽车板簧零部件生产线项目环境影响报告书（简本）.doc

山西天石汽车板簧零部件有限公司新建年产20000吨汽车板簧零部件生产线项目环境影响报告书（简本） （一）建设项目概况 1.建设项目的地点及相关背景 1.1建设项目的地点 位于晋中市榆次工业园区8号路。项目北侧为中铁十局晋中制梁厂，西侧为规划工业用地，东侧与南侧为南营村空地。 1.2建设项目的相关背景 成立于年，注册资本万元。 发展和改革于2012年月日以发改备[2012]32号对项目予以备案。 2. 建设项目主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资 2.1 主要建设内容 本主要建设内容包括：主体工程、辅助工程、环保工程。详见表1。 表1 工程建设内容组成表 主体工程 生产车间1 钢结构，1F，建筑面积10020m2，已完成桩柱埋设。该生产车间内主要建设内容为下料冲孔、端头加工、成型热处理工序的生产设备。 生产车间2 钢结构，1F，建筑面积10020m2，已完成桩柱埋设。该生产车间主要建设内容为喷丸、装配、预压、喷漆、检验工序的生产设备及机修设备、仓库等。 辅助工程 办公楼 砖混结构，3F，建筑面积2650m2，正在进行楼体砌筑。办公楼内主要建设内容为各部门办公室。 综合楼 砖混结构，3F，建筑面积2530m2，正在进行楼体砌筑。 综合楼内主要建设内容为职工宿舍和食堂。 门卫室 砖混结构，1F，建筑面积72m2，尚未建设。 公用工程 供水 由供给，经 排水 废水最终经市政污水管网进入山西国际电力集团正阳污水净化有限公司污水处理二厂处理，目前污水管网已接入厂区。 循环冷却水系统 热处理工序设循环冷却水系统，冷却水采用新鲜水。 供电 由变电站供， 供热 1台锅炉供 供气 由太原煤炭气化（集团）晋中燃气有限公司供给，目前供气管网正在铺设中，已接至项目厂界。 硬化 道路硬化面积4895.85m2，目前尚未实施硬化。 环保工程 化粪池 厂区设化粪池1个用于生活废水预处理，尚未建设。 危废暂存 厂区西南角设危废暂存间1个，尚未建设。 轴流风机 生产车间内设轴流风机强制通风 集气罩 设2台集气罩，分别用于粉尘和油烟的收集，尚未建设。 布袋除尘器 设4台布袋除尘器，用于生产中粉尘的处理，尚未建设。 DYJ淬火油烟净化器 淬火工序设1套油烟净化器用于淬火油烟处理，尚未建设。 活性炭吸附塔 静电喷漆工序设1座吸附塔用于漆雾废气处理，尚未建设。 绿化 绿化面积6333.32m2，目前尚未实施绿化。 2.2 生产工艺 2.2.1工艺技术方案选择 本项目 2.2.2生产工艺流程 （1）下料 板簧坯料为65Mn钢板和60Si2Mn钢板，经理化检验合格后采用液压下料机切割出各种型号所需坯料的大小。 （2）校直 采用校直机对坯料进行校直主要是为了消除侧弯，便于后期加工。 （3）冲孔 将校直后的钢板置于钻床上冲钻中心孔、端孔、铆钉孔。 （4）端头加工 端头加工包括切边、轧制、卷耳和包耳，加工不分先后顺序。 端头切边：用铣床切去钢板端头多余的部分，加工成所需尺寸和形状的钢件，一般采用冷切工艺，在钢板厚度大于16mm时可考虑采用热切工艺，切边时与钢板圆边的交汇处极易产生毛刺，要及时进行清理。 端头轧制：分为长轧和短轧。长轧即全长锥形或抛物线形轧制，轧制前采用加热炉加热，因长轧对轧机要求较高，一般采用计算机控制的全自动长轧机加工，长轧出来的板簧主要应用于高级轿车；短轧采用中频炉加热，辊锻机加工，轧制时端头压扁长度一般不切入下一片的长度内，短轧出来的板簧主要应用于重型车，为目前主流轧制方式。 卷耳、包耳：板簧在使用过程中，主片卷耳受反向垂直载荷力作用变形严重，比较薄弱，为改善主片卷耳的受力情况，常将第二片末端也弯成卷耳，包在主片卷耳的外面，称为包耳。 （5）成型热处理 成型热处理包括压弯、淬火、回火三道工序。 压弯：由于设计需要，板簧各单片的曲率不同，因此，成形夹具分为两种：一种是固定某一曲率的成形夹具，即一套成形夹具只能生产一种曲率的弹簧片，俗称为死胎；另一种是曲率可调的成形夹具，即一套成形夹具可适用于多种曲率的弹簧片的成形，一般用于多品种批量生产。以上两种成形夹具本项目均有配置。板簧在压弯前先由步进炉高温加热至880±102～5min淬火是把奥氏体化的处理方法。淬火的作用是提高的硬度、强度。本项目淬火介质10号轻柴油，淬火温度为850～880℃，淬火时间50～75S，油温20～50℃。喷丸处理是将高速钢丸打向簧片的凹面，使叶片表面引起塑性变形，形成一定厚度（约0.25mm）的硬化层的过程，目的是使簧片受拉面产生足够大的残余压应力，降低由工作负荷引起的叶片表面的拉应力，从而提高簧的疲劳强度。本项目采用自由喷丸，即簧片处于自由状况下的喷丸，自由喷丸的板簧疲劳寿命可提高1.66倍。（7）