基坑回填施工方案.doc

目 录 第一章 编制依据 3 第二章 工程概况 3 2.1概述 3 2.2设计概况 3 2.2.1回填设计说明 3 2.2.2石德便线处基坑回填 4 2.2.3隧道结构回填高度 4 2.3 回填施工重难点 4 第三章 施工部署 4 3.1组织机构 4 3.2总体回填方案 5 3.3施工方法 5 3.4回填施工顺序 6 3.2工期目标 6 第四章 施工准备 6 4.1技术准备 6 4.2机械设备配备 6 4.3材料准备 6 第五章 施工工艺及验收标准 7 5.1侧墙背后C15混凝土回填 7 5.2三七灰土回填 7 5.2.1施工流程 7 5.2.2 施工工序 7 5.2.3环刀法试验： 9 5.3拱顶（顶板）以上土方回填 10 5.3.1施工流程 10 5.3.2施工工艺 10 5.3.3灌砂法试验 11 5.4石德便线处基坑回填 12 5.5土料要求及含水量控制 12 5.5.1土质要求 12 5.5.2含水量控制 12 5.6质量控制 13 5.6.1取样试验方法 13 5.6.2 验评标准 13 5.7成品保护及质量问题处理 15 5.7.1成品保护 15 5.7.2质量问题处理 15 5.8施工注意事项 15 第六章 土方调配 16 第七章 质量保证措施 16 第八章 施工安全措施及文明施工保证措施 18 8.1施工安全管理措施 18 8.2文明施工保证措施 18 第一章 编制依据 （1）北京至石家庄客运专线新建铁路工程施工图石家庄六线隧道设计图纸(第一批)（铁道第三勘察设计院集团有限公司，2009.09，天津）； （2）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999，2003年版）； （3）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003） 顶板高出地面标高区段：包含拱顶土方回填和结构两侧放坡回填，如下图所示。 2.2.2石德便线处基坑回填 石德便线按《铁路路基设计规范》Ⅰ级铁路设计，基床由表层与底层组成，总厚度为2.5m。其中基床表层为0.6m，基床底层为1.9m。基床表层采用A组填料（砂类土除外），基床底层采用A、B组土回填，基床以下部位选用A、B、C组填料回填。 2.2.3隧道结构回填高度 各区段填土高度如下表2.1所示（以施工段落划分）。 表2.1 各施工段填土高度统计表 序号 区段 里程范围 填土高度（ｍ） 1 第1段 DK278+000～DK278+178 顶板以上1m 2 第2段 DK278+178～DK278+300 1～4 3 第4段 DK278+380～DK278+630 2～6.4 4 第5段 DK278+630～DK278+826 6.4～9 5 第6、7段 DK278+826～DK279+200 9～9.43 6 第8段 DK279+200～DK279+650 8.7～9.43 7 第9段 DK279+650～DK280+045 6.7～8.7 8 第16-1段 DK281+353～DK281+623 7～8 9 第16-2段 DK281+623～DK281+906 7～8 10 第17段 DK281+906～DK282+176 7～9 11 第19-1段 DK282+176～DK282+690 0.5～6.4 12 第19-2段 DK282+690～DK282+747 1～4 13 第20段 DK282+747～DK282+980 顶板以上1m 2.3 回填施工重难点 ⑴侧墙与围护结构间距0.8m，回填作业空间狭小，保证C15混凝土回填密实，确保回填施工时人员的安全是施工重点； ⑵在拱形结构上控制好填料质量，回填压实度是土方回填施工重点； ⑶根据区段划分，合理安排土方调配，保证场地内外土方运输道路的畅通是施工重点； ⑷做好雨季土方回填施工的防水、排水等防汛工作是土方回填施工的难点。 第三章 施工部署 3.1组织机构 回填工程由中铁隧道集团新建京石客运专线石家庄隧道项目经理部组织施工，项目部下设工程管理部、质量管理部、经财部、设备物资部、安全环保部、综合部六部，一中心试验室。回填施工由项目部各明挖架子队负责实施，对回填工程的质量、进度、安全等负直接责任。现场组织机构见图3-1。 图3-1 现场组织机构图 3.2总体回填方案 3.3.1试验段 选取100m回填段作为试验段，回填土使用前分别取样测定最大干密度和最佳含水量并做压实试验，确定填料含水量控制范围、铺土厚度和压实遍数等参数。 3.3.2正常段 通过试验段确定工艺参数后，分段进行回填施工。结构强度达到设计强度的75%后，人工进行回填作业；结构强度达到100%后且人工回填至结构顶50