作业平台结构监造概要.pptVIP

监造过程 分段预制质量控制时应注意以下几点： （1）严格遵守焊接工艺，对焊接强度要求较高处可适当增大焊角（焊接最大可达最小 板厚的0.7倍） （2）保证拼版的平整度、对接强度，对拼版余量严格控制，保证组装成立体段后的精 度，从而保证整体平台的整体尺寸控制在要求范围内。 （3）对于淡水舱、燃油舱、水密舱室全部采用熔透焊，保证各个舱室的密性。 （4）必要时可适当增加探伤量。 （5）自升式平台肋骨间距为0.5m，纵骨间距为0.5m，强横梁和底肋板间距为1～ 1.5m。 （6）结构之间骨材、主桁、横梁相互对应，对于局部开孔破坏结构强度须进行加强。 （7）底板与甲板骨架应设置流水孔、透气孔，由施工设计完成，应符合CCS规范要求。 监造过程 4、围阱区预制 三个围阱区是分段预制中的重点，它是桩腿与主体传递力的枢纽，对焊接强度要求很高；同时还与桩腿和齿条进行配合，尺寸精度要求很高。 （1）在进行检验和质量控制方面应注意以下几点： a.针对围阱区制定单独的组装工艺和焊接工艺，检验过程中严格按照工艺执行。 b.保证围阱区的尺寸精度，围阱区与桩腿齿条直径的配合间隙一般为（+6∽+9.5）mm，各围板、立板垂直度≤3mm。 c.保证与齿轮箱、撑管对接的围阱区内箱体的尺寸精度（≤2mm），防止安装齿轮箱时产生错边。 d.必要时可适当增加探伤量。 监造过程 （2）针对以上问题可以采取的措施： a.针对围阱区导向部分尺寸控制精度较高的问题，一方面需要制定了围阱区焊接工艺，制作工装夹具，对导向板进行固定，另一方面，测量尺寸时采用激光经纬仪、尺子、线坠等工具，详细测量每一个尺寸，并记录备案，严格控制围阱区导向板、导向槽的尺寸，对于超标的尺寸坚决要求返工。 b.为了保证围阱区箱体与齿轮箱对接精度，必须制定了一套尺寸控制方案，首先对6个围阱区箱体和6个齿轮箱进行编号，并一一对应，然后测量6个齿轮箱的尺寸；在组装围阱区箱体时，按照相应编号齿轮箱的尺寸进行组装焊接；在箱体与齿轮箱对接时，即可保证相应编号尺寸一致，从而防止错边。 监造过程 5、分段合拢过程控制 分段预制完成后，开始分段的合拢，合拢的顺序对控制平台整体尺寸至关重要。在合拢的过程中一般选择平台舯为参照基准，从舯向四周辐射合拢，在合拢过程中，首先考虑对三个围阱区定位合拢，然后再合拢次要分段，这样可以有效保证围阱区之间的尺寸，保证平台的稳性和重心。在合拢检验时还要注意以下几点： （1）控制合拢精度，从而保证平台主体的尺寸控制在要求范围内。 （2）保证焊接强度，合拢缝处进行100%RT探伤。 （3）控制分段的错边和平整度，保证整体平台的平整度和美观。 （4）在合拢之前，用经纬仪测量船台的水平度，确保分段合拢在同一水平面进行。 监造过程 6、无损检测 在整体预制完成后，为保证焊接强度，需要对重要焊缝进行探伤，具体探伤部位如下： 主甲板、外底板、内底板、舷侧板、横舱壁板、纵舱壁板、艏艉封板的对接缝：20%UT； 主甲板、外底板、舷侧板、艏艉封板合拢缝的对接缝交汇处：100%RT； 监造过程 （三）桩腿（含桩靴）建造过程控制和质量检验 1、制定焊接工艺 在制作桩腿、齿条、桩靴时，一个合理有效的焊接工艺对于精度、强度要求较高的桩腿是至关重要的。 针对桩腿、齿条、桩靴的特点，船厂一般应制定《桩腿筒体预制检验程序》、《桩腿筒体预制焊接工艺》、《齿条预制检验程序》、《齿条焊接工艺》、《桩靴焊接工艺》等工艺，并通过CCS审核通过。 监造过程 2、桩腿制作和质量控制 （1）桩腿筒体的预制 由于平台桩腿长度较长（一般50m），不方便预制和吊装，一般分成若干分段预制、对接。在划分桩腿时要充分考虑的以后具体施工情况：第一节桩腿不宜过长，以便与围阱区吊装配合时难度降低；第二节与第一节合拢后的长度要足够长，以保证固桩架的安装高度需求；剩余桩腿需要考虑桩腿的运输和吊装问题。以作业七号平台桩腿为例:桩腿总长60m，共分三节预制，第一节长6.5m，与桩靴预制成一体，方便桩靴预制和围阱区吊装；第二节桩腿长13.86m，一、二节合拢后长度6.5+13.86=20.36m 12.3m（固桩架+型深），保证固桩架的安装高度需求；第三节39.64m，方便吊装与运输，桩腿具体预制程序如下： 报验钢板 卷制单节筒体 对接筒体 筒体预制完成 安装齿条与座板 桩腿预制完成 安装构件 预制桩腿内构件 桩腿预制程序 监造过程 （2）桩腿筒体的精度要求 ①桩腿直径D公差要求为2mm，椭圆度5mm。 ②整根桩腿直线度要求≤10mm，任意8m直线度≤3mm。 ③桩腿对接缝错边≤2mm，焊缝余高≤3mm。 （3）筒体预制质量控制措施 ①采用数控切割精确下料， ②直径和椭圆度用3000mm游标卡尺进行检测，激光测距仪做辅助测量