机车课程报告一(参考文献一).pptVIP

以一种修养面对两种结果 必须首先学会面对的一种结果----被拒绝 仍然感谢这次机会，因为被拒绝是面试后的两种结果之一。 被拒绝是招聘单位对我们综合考虑的结果，因为我们最关心的是自己什么地方与用人要求不一致，而不仅仅是面试中的表现。 不要欺骗自己，说“我本来就不想去”等等。 认真考虑是否有必要再做努力。 必须学会欣然面对的一种结果----被接纳 以具体的形式感谢招聘单位的接纳，如邮件、短信 考虑怎样使自己的知识能力更适应工作需要 把走进工作岗位当作职业生涯的重要的第一步，认真思考如何为以后的发展开好头。 Thank you 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站 B1 HDJ BSJ KTJ ZDJ FDJ GDJ FUAJ SGAJ BSAJ ZQ B2 ZXJ FXJ FUJ ZKJ XZJ TJJ TCJ JSBJ FSBJ DLJ 乙站 B1 HDJ BSJ KTJ ZDJ FDJ GDJ FUAJ SGAJ BSAJ ZQ B2 ZXJ FXJ FUJ ZKJ XZJ TJJ TCJ JSBJ FSBJ DLJ 同意接车继电器动作过程 电铃 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站开放出站信号，XZCJ落下，使甲站的FSBJ落下。 通知出发 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站KTJ吸起后，断开XZJ一条自闭电路，FSBJ落下断开另一条自闭电路，甲站的XZJ通过阻容盒放电缓放落下。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站列车出发，压入最后一个轨道电路，如ⅡAG， ⅡAG轨道继电器落下， ⅡAGGJF落下，断开甲站GDJ励磁电路，GDJ落下。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 在甲站的KTJ吸起后，甲站BSJ改为下图红线所示电路保持自闭，由于GDJ的落下，切断了这条电路，甲站的BSJ失磁落下。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站同时满足KTJ吸起，BSJ落下这两个条件，甲站ZDJ另一条励磁电路，ZDJ吸起，向乙站发送通知出发+信息。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 乙站接收到甲站发来的通知出发+信息，ZXJ吸起。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 乙站ZXJ吸起，由于TJJ的自闭，构通乙站TCJ励磁电路，TCJ吸起并通过其自身第一组接点自闭。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 乙站TCJ励磁自闭后，用其第七组前接点接通乙站接车表示灯红灯电路，乙站的JBD红灯点亮。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 另外，乙站TCJ吸起后，接通了乙站GDJ另一条励磁电路，乙站GDJ励磁吸起。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 乙站BSJ落下后，TJJ改为下图红线所示电路自闭，乙站GDJ吸起，断开乙站TJJ自闭电路，乙站的TJJ继电器落下 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 而甲站的BSJ落下的同时，切断甲站ZKJ的自闭电路，甲站ZKJ落下。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站ZKJ落下，又切断了甲站KTJ自闭电路，甲站KTJ失磁落下。 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站KTJ落下，切断甲站ZDJ励磁电路，停止向乙站发送通知出发信息 甲站 发车 接车 乙站 发车 接车 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首页 退出 下张 上张 甲站KTJ落下，BSJ落下，构通