电梯讲座2012-3综述.ppt

* * 2.检验的技术要求与实施 c）对于轿厢面积超过相应规定的非商用汽车电梯，轿厢装载150％额定载重量。 2.定期检验： 轿厢空载，以检修速度下行，进行限速器-安全钳联动试验，限速器、安全钳动作应当可靠。 检验方法： a. 监督检验：由施工单位进行试验，检验人员现场观察、确认； b. 定期检验：短接限速器和安全钳的电气安全装置，轿厢空载，以检修速度向下运行，人为动作限速器，观察轿厢制停情况。 (p315) * * 2.检验的技术要求与实施 在进行轿厢限速器——安全钳联动试验时，如果人为使限速器动作之后，轿厢能够停止，但未能观察到钢丝绳打滑或松驰，如何判定安全钳是否动作？ （1）监督检验时，在人为使限速器动作，轿厢停止之后，切断主电源开关，手动松闸，如果轿厢能被制停，由于轿厢装有试验载荷，悬挂钢丝绳的轿厢侧比对重侧重，可据此判定安全钳已经动作。 （2）定期检验时，如果判定有困难，可先要求配合单位按监督检验的要求在轿厢中加装试验载荷，然后按上述方法进行判定。 (p315) * * 2.检验的技术要求与实施 平衡系数: 曳引电梯的平衡系数应当在0.40～0.50之间，或者符合制造（改造）单位的设计值。 检验方法： 轿厢分别装载额定载重量的30%、40%、45%、50%、60%作上、下全程运行，当轿厢和对重运行到同一水平位置时，记录电动机的电流值，绘制电流-负荷曲线以上、下行运行曲线的交点确定平衡系数。 一般情况下，电动机的电流值使用钳型表在控制柜的动力电源输入端测量，也可在电动机电源输入端测量。 (p316) 2.检验的技术要求与实施 * * 在变频器输出端与输入端测量电流，平衡系数比较 2.检验的技术要求与实施 平衡系数（coefficient of balance）定义 曳引电梯的对重重量与轿厢重量之差，相对额定载重量的比值。 绘制电流-负荷曲线图检测电梯平衡系数的原理 根据平衡系数的定义，当电梯加载为额定载荷与平衡系数乘积时， 曳引轮两侧的钢丝绳张力平衡；此时的上行或下行的驱动力矩相同，电 机电流相等。 绘制电流-负荷曲线，以上、下行运行曲线的交点确定为平衡系数。 该方法实际上是通过不同载荷下电梯上行或下行的电流曲线,寻找电梯上 行与下行电流相同（驱动力矩相同）时，即两条曲线相交处的载荷数。 这种测试方法的最大优点是测量结果准确，对测试仪表的精度要求 不高。而最大的缺点是测量时需要使用重物（如法码），测量工作量大 * * * * 2.检验的技术要求与实施 空载曳引力试验 当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应当不能提升空载轿厢。 检验方法： 将上限位开关（如果有）、极限开关和缓冲器复位开关（如果有）短接，以检修速度将空载轿厢提升，当对重压在缓冲器上后，继续使曳引机按上行方向旋转，观察是否出现曳引轮与曳引绳产生相对滑动现象，或者曳引机停止旋转。 (p316) * * 2.检验的技术要求与实施 消防返回功能： 如果电梯设有消防返回功能，应当符合以下要求： （1）消防开关应当设在基站或者撤离层，防护玻璃应当完好，并且标有“消防”字样； （2）消防功能启动后，电梯不响应外呼和内选信号，轿厢直接返回指定撤离层，开门待命。 检验方法： 电梯在停止或者运行过程中，选择一些楼层呼梯，动作消防开关，检查电梯运行和开门状况。 (p316) * * 2.检验的技术要求与实施 电梯速度: 当电源为额定频率，电动机施以额定电压时，轿厢承载0.5倍额定载重量，向下运行至行程中段（除去加速和减速段）时的速度，不得大于额定速度的105％，不宜小于额定速度的92％。 检验方法：在机房使用转速表靠在曳引绳上测量。 对于无机房电梯,可将加、减速度测量仪放置在轿厢中测量,但此时应将轿厢中人员的体重当作轿厢载荷来考虑。 如果在底坑中用转速表靠在限速器钢丝绳上测量,则应有其他人员在底坑中监护,而且轿厢下行时应尽量选择下端站以外的楼层作为停靠层站。 (p317) * * 2.检验的技术要求与实施 下行制动试验： 轿厢装载1.25倍额定载重量，以正常运行速度下行至行程下部，切断电动机与制动器供电，曳引机应当停止运转，轿厢应当完全停止。 检验方法： 监督检验时由施工单位， 定期检验时由维护保养单位进行试验，检验人员现场观察、确认。 (p317) * * 2.检验的技术要求与实施 静态曳引试验： 对于轿厢面积超过相应规定的载货电梯，以轿厢实际面积所对应的1.25倍额定载重量进行静态曳引试验，对于轿厢面积超过相应规定的非商用汽车电梯，以1.5倍额定载重量做静态曳引试验，历时10min，曳引绳应当没有打滑现象。 检验方法： 监督检验时由施工单位，定期检验时由维护保养单位进行试验，检验人员现场观察、确