【2017年整理】部分简单宝马培训资料.docVIP

部分简单宝马培训资料 部分简单宝马培训资料 BMW 的重要说明 一、点火电路监控 点火电路监控 以前进行点火开关诊断时，只能监控点火线圈的初级线路和电线束。通过次级侧过程和点火火花无法作出判断。现在的这一系统可同时对点火线圈的次级侧及火花塞进行判定。 可识别的故障 通过该点火电路监控装置可识别下列故障： -点火线圈的初级侧发生短路和分路 -点火线圈的次级侧、火花塞发生短路和分路 -控制断路 -点火终极损坏 无法识别的故障： -偶尔发生的故障，例如控制导线接触不良 -高压击穿平行于火花塞行程，不形成线圈匝间短路 功能方式 根据点火线圈初级绕组的电流对引爆电路进行分析。接通过程中的一定时间内电流必须在一定数值间波动。 二、可调式气门机构/电子气门控制 为减小耗油量，研制开发了可调式气门机构。 导入发动机的空气量不是通过节气门而是通过进气阀的可调式升程调整的。通过电动可调偏心轴可由中间杠杆改变凸轮轴对滚子拉杆的作用。由此产生气门的可调式升程。 节气门只在起动时和应急运行时使用。在所有其他的运行状态下节气门打开，仅留有相当小的节流作用。比如，为了燃油箱通气还需要一定的真空。 发动机控制单元将根据加速踏板的位置和其它参数计算出可调式气门机构应有的位置。可调式气门机构通过自身的控制单元和伺服马达移动。伺服马达安装在气缸盖上，通过蜗杆传动装置驱动气缸盖油室内的偏心轴。 发动机控制单元和电子气门控