旧砼路面加铺沥青砼面层施工方案.doc

运管路B11段道路施工工程 施 工 专 项 方 案 （钢管厂COE711北侧钢管大道旧砼路面加铺沥青砼面层 三. 劳力计划表、主要机械设备计划表 四、旧砼路面加铺沥青砼面层 五、质量保证措施 六、雨天施工措施 七、安全保证措施 八、文明施工管理 九、环境保护措施 一、工程概况 此项施工内容为钢管厂COE711北侧钢管大道旧砼路面加铺沥青砼面层》 工种 按工程施工阶段投入劳动力情况 沥青工 6人 电工 1人 3.2主要机械设备表 序号 设备名称 型号 规格 数 量 国别 产地 制造 年份 额定功率（KW） 生产 能力 用于施工部位 备注 1 1 摊铺机 1 检修 良好检修 良好检修 良好检修 良好检修 良好旧砼路面加铺沥青砼面层路面面层施工前要求对已完成的路面基层进行质量检验, 基层主要传承面层承受荷载作用, 基层质量直接影响到路面面层的质量及以后使用寿命, 基层检查主要:平整度、宽度、厚度、纵横坡度及高程等, 均须符合相应规范要求。用人工清扫或用水清洗已处理好的旧水泥砼路面，保证路面无污染，杂物清除干净。喷洒粘层油铺设土工布　　土工布采用人工铺设，铺设烧毛土工布应注意烧毛的一面朝上。待改性乳化沥青即将完全破乳时，将土工布横向、纵向拉展紧压在水泥砼路面上。铺设后要安排工作人员及时检查、处理打皱和被轮胎粘起的土工布。 土工布的搭接　　土工布横向搭接宽度为8～10cm，并根据摊铺方向，将后一幅端部压在前一幅的末端之下；纵向搭接宽度为4～5cm。纵向搭接和横向搭接处采用粘层油固定。　土工布铺设过程中，封闭交通，除施工车辆外，其他车辆只有在紧急情况下才允许在铺好的土工布上缓慢通过。施工过程中避免车辆在土工布上转弯或急刹车。禁止现场工作人员在铺好的土工布上吸烟或乱扔脏物，污染土工布。沥青混合料的拌和和运输在沥青混合料拌和过程中从混合料级配、沥青用量、拌和温度和时间等进行全方位的控制，以提高混合料的摊铺效果。沥青混合料在运输过程中，将其充分覆盖，以防止沥青在高温时受阳光、空气所造成的氧化及沥青混合料温度的降低。沥青混合料的摊铺平整度的控制为了控制摊铺时的平整度，摊铺机熨平板的自动找平装置有一个准确的基准面。摊铺温度控制　摊铺时的温度不低于110～130，也不高于165。实际施工过程中，可以用目测法进行判别：过热的混合料从表面上冒青烟，色泽不均匀；过冷的混合料表面粗糙，并且有结块现象，骨料表面裹覆不好。摊铺速度控制　　摊铺机工作时保持匀速缓慢前进。沥青混和料的碾压压实设备配有钢轮压路机、大吨位轮胎压路机及大吨位振动压路机。并备有手扶振动夯具，以用于在狭窄地点压实或修补工程。在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀的压实。压实分为初压、复压和终压，压路机以均匀速度行驶。初压采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。复压紧接在初压后进行，复压采用重型的轮胎压路机。终压紧接在复压后进行，终压关闭振动的振动压路机碾压。在碾压期间，压路机不中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。压路机不停留在温度高于50的已经压实过的混合料上。同时采取有效措施，防止油料、润滑油、汽油等其他有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已经不能满足压实温度要求，采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。在压路机压不到的地方，采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。接缝的处理铺筑工作的安排使纵、横缝都保持在最小数量。在接缝处的密度和表面修饰与其他部分相同。平接缝做到紧密粘结，充分压实连接平顺，采用切缝机切齐接头，洒粘层油后接着摊铺。横向接缝先用压路机进行横向碾压，碾压时压路机位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍向新铺层移动15～20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。当无法避免出现纵向冷接缝时，加设挡板或加设切刀切齐 4.6.6、上下层的纵缝错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝），表层的纵缝顺直，冷接缝宜留在车道标线位置上。结语通过在旧水泥砼路面上加铺沥青砼面层，可以有效地改善道路的使用品质，延长路面的使用寿命，提高路基的稳定性和沥青路面的水稳定性。1、安全施工体系 建立安全施工体系，成立以项目经理责任的安全施工领导小组