车辆安全驾驶基础知识.ppt

驾驶员安全驾驶技能 下坡行驶如使用制动时间过长，会使制动鼓、制动蹄片发热而降低制动效果，应选择适当的地点休息并检查车况。严禁向高温的制动鼓和制动蹄片浇凉水，以免使制动鼓、制动蹄片变形。 汽车行经较长下坡道路时，应用发动机控制车速；通过长而陡的下坡道路时，应采用断续制动方式控制车速。机动车下陡坡禁止熄火或空挡滑行。气压制动的汽车如熄火滑行，会导致制动气压降低，造成制动失效；车辆如空挡滑行，会因下陡坡车速过快无法利用发动机控制车速，连续使用制动器而降低制动效能。 摩托车下坡时，禁止首先或单独使用前制动，以免造成翻车事故。 特定环境安全驾驶 一、夜间的驾驶 夜间驾驶是驾驶员在实际驾驶中经常遇到的情况。夜间驾驶，视线受到影响，驾驶员对路面状况和行进方向的交通情况判断困难，且易于疲劳，必须注意行车安全。 夜间行驶在没有民警指挥的交叉路口时，可用变换远近光灯示意其他车辆或行人注意。如果行驶中全车灯光突然熄灭，应立即制动停车，严禁继续行车。 在夏季夜间行车，还要注意道路两侧及路堤、桥上乘凉的休息人员，谨防发生伤人事故。 特定环境安全驾驶 摩托车夜间行驶时，要特别注意向其他车辆显示自己的存在，具体做法如身穿色调明亮的浅色服装，在头盔后部贴上反光片等。还应注意降低车速，用近光灯照明时，车速不得超过40公里/小时；用远光灯照明时，车速不得超过70公里/小时。 夜间行驶在不熟悉的路段，除注意道路标志和路旁地形外，还应掌握一些判断道路状况的方法：如车速自动减慢、发动机声音变得沉闷，说明阻力增大，可能汽车正在上坡或行驶在松软路面上；车速自动增快、发动机声 特定环境安全驾驶 　音变得轻松，说明阻力减小，可能汽车正在下坡；灯光照射距离由远变近，表示汽车已驶近上坡道、急弯或将要到达起伏坡路的低谷地段；灯光照射距离由近变远，表示汽车正在驶入下坡道或已由弯道转入直线；灯光离开路面，表示前方可能出现急弯或面临大坑，或者是上坡车正接近坡顶；灯光由路中移向路侧时，表明前方出现一般弯道。若灯光从道路的一侧扫移到另一侧，表示前方是连续弯道。道路前方出现黑影，若当车辆驶近时逐渐消失，表示路面有浅小洼坑；若黑影仍不消失，表示路面有深坑。 特定环境安全驾驶 二、雨天的驾驶 雨天驾驶，应使刮水器和后视镜等保持良好的状态。 防止雨水淋湿电器线路，覆盖好运载货物，并开启刮水器。 雨天驾驶汽车视线不清，道路滑湿，应降低行驶速度，尽量避免紧急制动或急打方向，以防车辆侧滑。遇有大暴雨或特大暴雨以及雷电过猛时，要选择安全地点停车暂避，并开启示宽灯示意来往车辆。 在阴雨天气，路基可能会出现疏松和堤坡坍塌现象，因而应选择公路中间紧实的路面行驶，应避免靠边行驶或停车。 摩托车驾驶员应保护好护目镜，不使其沾上水滴、泥水，以免影响视线。摩托车制动以后轮制动为主，使用制动不能施力太大，以免车轮抱死，因为雨天行驶，摩托车的制动距离大大延长。 特定环境安全驾驶 三、炎热气候的驾驶 由于气温过高，会使润滑油粘度过小，引起润滑不良，加快机件的磨损，还容易引起燃油气阻、汽车动力下降等故障，在行车时要注意检查。 在炎热气候中，汽车液压制动器的皮碗发生膨胀，制动液的蒸发、气化都会造成制动失效，行驶途中要经常检验制动性能。所以不要频繁使用制动装置，以免制动毂温度升高，降低制动效能。 在行驶中若发现轮胎温度过高、胎压过大时，不可采用放气或浇冷水的办法处理，应将车停放在阴凉处，使胎温逐渐下降，胎压恢复正常。 特定环境安全驾驶 四、严寒气候条件下的驾驶 在寒冷的冬季，由于温度过低会使车辆起动困难，因此出车前应对车辆发动机等有关机件部位预热加温，以便于启动和减少机件磨损。起步时，应缓抬离合器，油门不宜过大，防止车轮滑转或侧滑，要严格控制车速，保持中速或低速行驶，禁止猛抬或急踏加速踏板。遇有情况需要减速时，不得使用紧急制动，应换低速挡控制车速或尽量利用发动机的牵阻作用降速。 特定环境安全驾驶 在严寒季节，道路常会冰冻、积雪，使车辆附着系数减小，极易产生滑移或延长制动距离，以致轮胎打滑，因此应在车辆驱动轮上安装防滑链，以增强附着性能。安装时，左右须对称，松紧适度。过了冰雪路后，应立即拆除，以免损坏轮胎和地面。 寒冷的天气会使润滑油脂粘度增大，导致起步、加速费力，所以行驶时应注意发动机保暖，防止散热器结冰。 大雪纷飞时，会影响视线，所以应经常清除挡风玻璃上的积雪，使视线尽量少受影响。在弯路、坡道、河谷等危险地段行驶，应特别注意选择合理行驶路线，必要时停车勘察。 特定环境安全驾驶 行驶时，应顺车辙行驶，无车辙可循的，应在道路中间行驶；若遇前面有车辆，应与前车保持安全车距50米以上。在雨雪天气或结冰的道路上会车时，应提前减速，靠道路右侧慢慢通过。在冰雪的山区道路上行车时，遇有前车正在爬坡时，后车应选择合适地点停车，等前车通过后再爬坡。