涵洞台背回填施工工法.doc

涵台台背回填施工工法 一、前言 在路基施工中，涵洞的台背回填一直都是公路工程的通病。涵台背回填质量不合格将引起公路建成通车后造成路基不均匀沉降，引起跳车现象，影响行车舒适性，加速结构物与路面的损害，还可能造成交通事故。所以，采取必要的施工措施控制涵台背填筑质量意义重大。本工法主要通过涵台背回填标准化施工工艺来控制涵台背回填质量。 二、工法特点三、适用范围四、工艺原理 五、工艺流程及操作要点 3、施工方法 （1）、测量放样及报验 根据设计图纸及施工规范要求，放出台背回填过渡段范围及标高范围。使用白灰洒出台背施工范围。具体回填范围见下图： 涵洞台背回填过渡段范围为：顺路线方向长度，底部距涵洞基础2m，顶部距侧墙2H+2m（H为基础顶面至盖板顶面高度）。 （2）、基坑开挖 根据回填范围进行开挖，开挖采用挖掘机配合人工的方式，结构物50cm范围内使用人工进行开挖，避免机械对结构物造成破坏。将台背回填施工范围内的杂物及地表有机土等非适用性材料清理干净。并开挖好临时排水沟，将地表水引至施工范围外。 场地清理完后，对原地面进行碾压，压实度要求为不小于96%。当地形坡率陡于1:5时，清除原地面植被后，用推土机或人工挖台阶，台阶宽度不小于2m，并能给机械作业提供充分工作面，做成2%～4%的向内倾斜坡，且开挖台阶、压实与路堤填筑应同步进行，以确保台阶稳定。台阶开挖如下图： 对于涵台基础施工开挖的基坑，应使用透水性材料回填至涵台结构物基础顶面高程，其压实度不得小于96%。 （3）回填透水性材料 在涵洞墙身上标示出压实后分层厚度控制线，台背回填分层的压实厚度控制为15cm一层。使用油漆在涵洞墙面画出水平横线，每15cm一道，并在横线上标注出填筑层次。分层刻度如下图所示： 结构物台背回填应采用有级配的透水性材料分层填筑并夯压密实。若台背回填采用透水性较好的石渣作为回填材料，则石渣母材的要求为饱水强度不低于10Mpa，石渣的含量不低于70%，且粒径不大于5cm。严禁使用风化岩或者石灰岩等软岩或者水溶性岩作为填料。所有材料进场前应进行严格的检验，不合格的填料坚决不予使用。 台背填筑作业按预先设定的高度水平分层进行摊铺，使用白灰划方格网的方法控制松铺厚度，并根据预先进行的摊铺试验确定松铺厚度，确保每层填料的压实厚度为15cm。 （4）、分层摊铺，分层碾压 采用机械辅以人工进行摊铺，不平的部位人工进行找平，个别粗粒料集中处要人工加铺细料拌和均匀。整平过程中露出的超粒径石块要及时挖除，大石块挖除后留下的坑洞，要填补至略高于整平层的表面。 使用压路机进行碾压，碾压顺序由两侧向中间碾压,然后再由中间向两侧碾压,且每次要求错轮1/3轮宽。尽量采用多遍静压至碾压密实，特殊情况或者距台背结构物较远的部位可采用微震碾压，严禁使用强震碾压。碾压过程中出现的空洞、孔隙部位人工配合机械补充细料,再进行碾压,如仍有松动的石块,用合适粒径的小石块换填嵌实并填补至略高于压平层的表面。 台背结构物1m范围内应使用小型夯实机具进行夯实，严禁使用压路机压实，避免对结构物造成影响。施工时应注意，涵台结构物周边范围应首先进行小型机具的夯实，然后方可进行大面积机械压实施工。使用小型夯机夯实时，其压实厚度应小于15cm，以确保其压实度符合设计及规范要求。使用小型机具夯实时注意要夯实均匀，密实，避免出现死角。 压实度采用环刀法或灌砂法检测，并实行“一层一检”制，涵台背回填的压实度要求为从构造物基础顶面至涵洞顶面的压实度不小于96%。每层施工完成后报监理工程师一同进行检验，检验合格后方可进行下一道工序的施工。 （二）施工要点 职务/工种 人数 工作内容 基本要求 备注 副经理 1 负责现场施工组织和协调 施工经验丰富，责任心强 管理人员 技术负责人 1 负责技术交底、培训和技术管理 技术水平高，认真负责 质检工程师 1 负责质量检查和报验工作 技术水平高，熟悉质量标准 安全负责人 1 负责现场施工安全管理 责任心强，熟悉安全技术规定 测量人员 3 负责测量放样工作，控制标高 熟练的测量人员 试验人员 3 负责回填材料检测和压实度检查 熟练掌握本工程试验检测程序和方法 工班长 1 服从副经理安排组织工人和指挥机械 组织能力强，经培训合格 施工人员 装载机司机 1 将基坑开挖土装运及回填料大体推平 有上岗证，技术熟练 挖掘机司机 2 开挖基坑和台阶，配合摊铺回填料 有上岗证，技术熟练 推土机司机 1 摊平回填料 有上岗证，技术熟练 压路机司机 1 碾压回填料 有上岗证，技术熟练 后八轮司机 4 拉运基坑土至弃土场，拉运回填料 有上岗证，技术熟练 工 人 8 配合挖机进行基坑开挖，台阶修整，