同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的,而且应该充同样的气压,否则会影响车辆行驶和操控。 轮胎气压不足会导致轮胎过热。低压使轮胎的接地面积不均匀,胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂,帘线断裂,胎肩部位快速磨耗,缩短轮胎的使用寿命;增大胎唇与轮辋之间的异常摩擦,引起胎唇损伤,或者轮胎与轮辋脱离,甚至爆胎;同时会增加滚动阻力、加大油耗,而且影响车辆的操控,严重时甚至引发交通事故。 气压过高则使车身重量集中在胎面中心上,导致胎面中心快速磨耗。受外力冲击时,容易产生外伤甚至爆破胎面;张力过大,造成胎面脱层及胎面沟底龟裂;轮胎抓地力减小,刹车性能降低;车辆跳动,舒适性降低,车辆悬挂系统容易损坏。 轮胎保养常识(2) 车轮螺栓紧固力矩为多大? 轮胎螺丝紧固力矩: 120Nm 轮胎螺丝紧固顺序: 各轮胎螺栓分别按交叉(成对角)的顺序紧固至规定的力矩。 蓄电池重新连接后要做的系统设定 1.调整数字时钟; 2.收音机密码输入(有密码的); 3.车窗玻璃升降器单触功能的恢复; 4.节气门位置的自学习; 5.装有自动变速箱的车辆,要进行强制降挡的自学习; 6.装有ESP系统的车辆,要进行方向盘转角传感器的适配。 自动变速箱强制降档自学习 对于装备自动变速箱的车辆,在更换了发动机控制单元或油门踏板或断开了蓄电池连接后,需进行强制降挡的自学习,方法如下: 1、连接1552 输入地址码02 2、输入04进入基本调整 3、输入000组号 4、系统显示“系统处于基本调整状态”同时将 油门踏板踩到底使强制降档开关接通,并在这个位置上保持3秒。 5、退出 6、让车辆大负荷行驶50公里。 在2005款奥迪A6L轿车上用的是新一代轮胎压力监控系统,采用模块结构,轮胎压力控制单元(J502)连接在CAN舒适总线上,每个轮胎都装有一个胎压监控发射器(G431G432G433G434),后部轮胎监控系统天线(R96)位于车顶上车内灯和滑动车顶模块之间,每个轮胎内还装了压力传感器(G222G223G224G225G226),根据国家不同传感器和天线分两种型号(433和315MHZ)。 MMI基本型车辆重设轮胎压力方法(1)按压功能按钮。(2)在汽车菜单中选择systems(系统)。(3)选择Tirepressayemonitoring(轮胎气压监控系统)。(4)选择Displagtirepressures(显示轮胎气压)。(5)再次按压旋压式按钮,所有轮胎压力和温度会显示当前轮胎压力用数值和符号显示。符号是与规定值差不多,惊叹号是比规定压力低0.3bar(1bar=100kPa),带有惊叹号的三角符号是比规定压力低0.5bar以上,再次按旋压按钮便显示轮胎压力和温度。 奥迪A6L轮胎压力监控系统复位方法 MMI型车辆重设轮胎压力方法轮胎当前状态可以在MMI中显示出来。(1)按压功能按钮CARo(2)在汽车菜单中选择systems(系统)。(3)选择Tirepressuremonitoring(轮胎气压监控系统)。(4)选择Displaytirepressures(显示轮胎气压),当前轮胎气压用绿色、黄色和红色数值显示。 存储轮胎充气压力(1)按压功能按钮CAR。(2)在汽车菜单中选择Systems(系统)。(3)选择Tirepressuremonitoring(轮胎气压监控系统)。(4)选择Storecurrtirepressures(存储胎压)。 更换车轮的学习方法更换车轮后必须对调换过的车轮重新执行学习。(1)按压功能按钮。(2)在汽车菜单中选择Systems(系统)。(3)选择Tirepressuremonitoring(轮胎气压监控系统)。(4)选择Initializewheels(调换车轮),选择该功能后系统便会记忆新的车轮,学习时间最长5min,在此期间不会显示气压和温度。 下面就A6L一车型将下次保养周期复位为7500km和365天数为例加以说明.诊断仪为VAS5051/5052。?? ???? 一、机油等级匹配???? ???? 2.选择“17一仪表”;???? ???? 3.选择“10功能进行自适应”;?? ???? 4.输入通道号45,将值设置为1。???? ???? 机油等级匹配可选1和2。?? ???? 机油等级1用于不带长效功能的车辆.保养周期最长不能超过最大行驶里程数15000km,最大时间间隔为365天。 二、匹配行驶的最大里程数???? ???? 2.选择“17一仪表”;???? ???? 3.选择“10功能
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