石方路基施工方案.docVIP

江西省交通厅鹰瑞高速公路建设项目C13合同段 K444+021.04～K445+500 路基石方施工技术方案 施工单位编制： 施工单位审核： 中交四航局第一工程有限公司鹰瑞高速公路 建设项目C13合同段项目经理部 2008年8月20日 一、工程概况 本合同段土石方数量较大，其中挖方832162m3，最深挖方36.13米，两个作业队伍同时开展 装料 四、施工准备 本段路基施工便道畅通，施工用电用水已解决，施工场地已清理，测量放线已完成，已具备开工条件。 五、石方路基施工方案 1、挖石方施工 路堑石方地段采用多向潜孔钻打眼，非电毫秒雷管微差小型爆破，PC-400挖掘机挖装配EQ1132F自卸汽车运输，当石方开挖接近边坡面时，采用光面爆破法施工，保证边坡坡面平顺，避免扰动和损坏边坡岩体。并采用自上而下分层开挖,配合人工,边开挖边刷边坡。 石方开挖是本合同段土石方施工中的重点、难点，需采用爆破法开挖，配以挖掘机、装载机和自卸汽车装运卸石方。 石方爆破以光面爆破和小型松动爆破为主，同时根据各路段开挖深度，路基断面形式和周围环境不同分别设计不同的爆破方案。 施工过程中必须先清除覆盖土，待岩层露出后，再根据岩石硬度，用不同的方法进行石方爆破。 本段石方地段的开挖施工，路堑中间大部分断面采用小炮松动开挖，为确保边坡的平顺和稳定，防止超欠挖，靠近边坡部分横断面，拟采用浅孔光面爆破。 石方的开挖一般采用爆破施工方案，石方爆破采用纵、横向台阶爆破法及边坡的光面爆破方案，施工时根据各分段石方路基开挖高度、分布情况等，设立多个作业面根据实际情况具体制定和实施。开挖应遵循以下一般规定： 1、开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等来确定开挖方法。 2、由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员进行爆破作业；任何爆破方案的制定均须确保施工区域边界外建筑物、人员的安全。 3、石方开挖采用爆破方法进行，但不采用大、中型爆破方案，在石方开挖接近边坡时采用光面爆破来保证边坡的平顺，尽量避免扰动和损坏边坡岩体。 根据不同施工断面及岩性情况，并充分考虑工效及安全制定爆破方案见下表 石方爆破方案表 项目类型 半填半挖 全挖断面 爆破总体方案 浅孔爆破 浅路堑浅孔爆破，深路堑深孔爆破 工作面方案 分层横向台阶方案 分层纵向台阶方案 “留靴”槽式堑沟方案 爆破 参数 软岩 W＝1.1m，a＝1.2m W＝1.1m，a＝1.2m 次坚石 W＝1.0m，a＝1.1m W＝2.6m，a＝2.6m 凿岩机 7655 7655及KQDl00 炮孔直径 Ф38mm Ф38mm，Ф90mm 炮孔深度 ≤2.0m 2m，11~12m 炸药 2＃岩石硝铵炸药 2＃岩石炸药及铵油炸药 起爆器材 电毫秒雷管 电毫秒雷管及导爆索 1）、浅孔松动爆破 （1）适用条件： 对于石质软弱的软石，次坚石开挖深度在3～10m，数量集中的路段，且对建筑物影响不大，拟在线路中心两则采用分台阶的浅孔爆破。如下图： （2）布眼方法 采用垂直眼，以台阶形式向前推进，排列形式以多排长方形、梅花形排列。 （3）钻爆参数 钻孔直径d=Φ38～42mm（7655型风钻） 最小抵抗线w=1.0～1.2m 孔距a=1.0～1.2m 排距b=w=1.0～1.2m 孔深H=2～2.5m 单位耗药量K=0.3～0.4kg/m3(根据岩石类型通过试验确定) 每孔装药量Q=K.w.a.H(前排)或Q=K.a.b.H(后排) （4）装药结构 使用Φ32mm的乳化炸药（或2#岩石硝铵炸药），采用连续装药或分层间隔装药。若采用分层装药，其上下层药量之比为6∶4，堵塞长度一般为0.6～0.8m，中间间隔一般为0.3～0.4m，如下图所示。 连续装药结构示意图 分层装药结构示意图 （5）起爆网络及联结 孔内采用非电毫秒雷管起爆系统起爆，电雷管或火雷管引爆，起爆网络采用1～15段非电毫秒雷管孔内微差爆破，以簇联方法（一把抓）串并联起爆网络。 （6）警戒及安全措施 Ⅰ、按照爆破安全规程，安全距离为200米。 Ⅱ、对周围建筑物的保护，必须控制最大一次（最大一段）用药量，并对地震波安全距离进行检算。 Ⅲ、个别飞石采用对爆破体用草袋或胶帘覆盖。 Ⅳ、加强对火工品的管理。 2）、边坡浅孔光面爆破 （1）适用条件 当石方开挖接近边坡坡面3～4m时，应采用浅孔光面爆破。 （2）炮孔布置 沿边坡设计开挖线，打一排1∶0.75的斜眼（光爆眼），炮孔间距根据岩石的性质现场确定。一般为E=0.8～1.0m（或间距0.4～0.5打一排眼，每隔一个装药