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06港航1班张晓晖 亚喀巴港AQABA 06港口与航运管理1班 张晓晖 约旦亚喀巴港简介 自然条件 地理位置 港区泊位情况 港区分布情况 港区机械设备情况 历史与现状 快速发展的主要因素 约旦亚喀巴港简介 亚喀巴港(The?Port?of?Aqaba)是约旦唯一的港口，它位于约旦国土最南端，红海亚喀巴湾的最北端，地理坐标为北纬29.31度，东经35.01度。?　　 亚喀巴港所在的亚喀巴市，是约旦南部一座美丽的海港城市，它北部与以色列的埃拉特市相连，南部与沙特阿拉伯接壤，西南部与埃及隔海相望，位置十分独特。整个亚喀巴市的海岸线长度约为27公里，亚喀巴港务公司及其所属的码头、仓库均分布其中. 自然条件 港区气温冬季平均为15摄氏度，夏季为33摄氏度。海水表层温度冬季20摄氏度，夏季28摄氏度。年降雨量最小仅7毫米，最大也只有97毫米，平均为20—30毫米，全年降雨期只有几天。港区内海流平缓，全年潮汐平均落差仅0.3—0.5米，最大浪高0.5—1.0米。 该港属热带沙漠气候，盛行北 东北风。年平均气温，夏季最高40℃，冬季最低10℃。全年平均降雨量约30mm。平均潮高：高潮为0.8m,低潮为0.2m,最大潮差达1.2m。 地理位置 港口性质：海港 经 纬 度：29度31分N，035度00分E 航 线：红海，日本邮船公司（NYK）有班轮直挂本港。 亚喀巴城历史悠久。其两面环山，地势险峻，形成天然屏障。“亚喀巴”在阿拉伯语中为“障碍”之意，该城因此得名。冬季气候宜人，平均气温15oC，海水平均水温也是15oC。海港内风平浪静，适于游泳、划船、钓鱼等体育活动。海边的珊瑚和各种鱼类也吸引了不少游客。此外，亚喀巴湾著名的珊瑚礁与座落其南部的佩特拉古迹、东部的月亮谷大沙漠共同构成“约旦旅游金三角”。 港区泊位情况 港区主要码头泊位有18个，其中磷酸盐泊位可泊10万载重吨散货船舶；集装箱泊位有2个，岸线长达500m，可泊7万载重吨的集装箱船；新油码头最大可靠30万载重吨的超级油船。 亚喀巴港是约唯一出海口和进出口贸易集散中心。经过多年来约旦政府的扩建，港口吞吐能力大大加强。扩建后的港口现3个码头，23个泊位。目前集装箱一年吞吐量达近30万箱，02年货物吞吐达1370万吨。 港区分布情况 亚喀巴港大致可分为三个区域，各自有不同的功用。 主码头区 集装箱码头区 工业品码头区 主码头区 　　主码头区紧靠亚喀巴市，亚喀巴港务公司总部亦设于此区。该区有10个泊位，总长度为2,050米。其中6个深水泊位总长1,060米，可停泊最大7万吨级的货轮，吃水深度为13米。?主码头区用于装卸一般散装货物。其中的1号泊位为谷物专用，配有3条传送带，每小时可卸下1,000吨谷物。该区还有两条输送磷酸盐（约旦最主要的出口产品之一）的专用泊位，其中磷酸盐A泊位每小时装船量1,000吨，磷酸盐B泊位达2,200吨。除磷酸盐外，这两个专用泊位还可兼作他用。A泊位配有专用管道，可用于植物油及矿物油的装卸，还可为往来船舶添加燃油；B泊位水深达14.4米，可停泊最大12.5万吨的散装货轮。? 集装箱码头区 该区在主码头区以南5公里处，分为4个泊位及货场。?　　1、?摩塔泊位(Mo’ta?Berth)：浮动泊位，长150米，宽31米，水深20米。该泊位主要服务于大米加工厂，最大可停泊4万吨级的货轮。?　　2、?亚穆克泊位（Yaromouk?Berth）：结构与摩塔泊位相仿，用于客运，也可用于滚装船。?　　3、?穆什特拉克泊位(Moshterak?Berth)：固定泊位，120米长，水深11米，装备有传送带，每日运货量可达5,000吨。主要用于出口水泥的装运，最大可停泊7万吨级的货轮。?　　4、?集装箱中心和滚装泊位：集装箱中心有3个泊位，共长540米，水深15米，可停靠5.5万吨的货轮。该中心配备有3台40-45-吨的集装箱专用龙门式起重机及其他大型的装卸机械和车辆。滚装泊位长40米，水深10米，可停靠3.5万吨级的货轮。?该区还包括有31.1万平方米的货场，货场内有一个专门存放冷冻货柜的区域，配有371个电源插座。 工业品码头区 坐落于主码头区以南18公里处，包括三个主要泊位：?　　1、?工业品泊位：分为东、西两个部分，由约旦磷酸盐矿公司兴建并主要为其设在附近的化肥厂服务。面向海洋的西泊位用于装卸钾盐、硫磺和散装干货，可停靠7万吨级的货轮；面向陆地的东泊位用于输送散装化肥及氨和其他化工品，可停靠4万吨级的货轮。?　　2、?木材泊位：80米长，水深7米，主要用于装卸木材，为附近的木材加工厂服务。此外还用来运送活畜。?　　3、?石油码头：水深24米，可停靠40.6万