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第一章 国际贸易流程中的国际货运 第一章 国际贸易流程中的国际货运 第一章 国际贸易流程中的国际货运 第一章 国际贸易流程中的国际货运 第一章 国际贸易流程中的国际货运 第一章 国际贸易流程中的国际货运 第一章 国际贸易流程中的国际货运 第一章 国际贸易流程中的国际货运 第一章 国际贸易流程中的国际货运 第一章 国际贸易流程中的国际货运 第一章 国际贸易流程中的国际货运 第一章 国际贸易流程中的国际货运 第一章 国际贸易流程中的国际货运 委托书 第一章 国际贸易流程中的国际货运 第一章 国际贸易流程中的国际货运 五、报关 通关的基本程序： 申报查验征税放行 　 申报：出口货物的发货人在根据出口合同的规定，按时、按质、按量备齐出口货物后，准备向海关办理报关手续，或委托专业（代理）报关公司办理报关手续。 发票 通关单 海运提单 代理提单 AMS舱单信息 第四章 现有货运代理公司 的种类及划分 第五章 专业性货运、物流公 司的必备条件 除了合乎国家及工商管理等部门的企业注册的合法 要求以外，还应该具备： ? 1.拥有现代化的仓储设施与运输工具 2.迅速修复物流障碍的能力 3.拥有海关报关信息平台 4.拥有以先进的信息技术为基础的物流信息系统 5.高素质的现代物流人才 6.国际性网络服务 第六章 承运人、无船承运人、 货代公司的作用及责任 第六章 承运人、无船承运人、 货代公司的作用及责任 第二章 洋山深水港 洋山深水港区一期。港区码头岸线长1600米，集装箱泊位5个，水深-15.5米，港区航道全长67公里，可靠泊第五、六代集装箱船，同时兼顾8000标准箱的集装箱船靠泊，设计年吞吐能力220万标准箱。港区水域面积316.7万平方米，港区陆用面积160万平方米。 东海大桥总长32公里，按双向六车道高速公路标准设计。桥宽31.5米，设计行车速度80公里/小时，年通过能力500万标准箱以上。大桥通航标准为5000吨级，通航孔净空高40米。 第三章 航线基本知识 主要航线介绍 1.美加、中南美加勒比海航线 2.欧洲、地中海、红海、非洲(北非)航线 3.中东波斯湾、印巴航线 4.非洲线(东非、西非、南非) 5.日本、韩国、香港、台湾、东南亚航线 6.澳新航线 第三章 货运基本知识 一、美加、中南美加勒比海航线 （一）.美国加拿大： *一般有全水陆（AW——ALL WATER）和小陆桥（MLB——MINI LANDBRIDGE） 两种运输方式。小陆桥的速度比全水陆的要快，但价格偏高。可根据各自的 实际情况或客户的合理建议选择一条最合适的路线。 *美、加西岸的基港，可由远东直接穿过太平洋，到达目的地。 *美国东岸的基港及内陆点： 1、MLB：可在美西卸货后经由铁路或公路运往美国内陆或美东； 2、AW： 可以继续由海运穿过中美的巴拿马运河再到美东。 *加拿大东岸基港，横渡太平洋经VANCOUVER后铁路至目的地。 3、AMS舱单信息 4、关于限重 ①.CSCL 加拿大限重 21.5TON/20’ ; 25TON/40’. 美国内陆: 17.236/19.95 ②.CMA 全水限重 18.2/20.5TON; ③.MSC 内陆点限重 17.3/19.9 TON;全水:24TON/20`40` ④.EMC 内陆/全水:16.3/19.5; 超重如确认可接,要提供保函。 第三章 货运基本知识 （二）.中南美、加勒比海国家 *中美、加勒比海国家的港口，一是横渡太平洋即可到达； 二是经过巴拿马运河到其中一些国家。其中国家较多较小。 *南美西岸国家的港口，由我国横渡太平洋即可 *南美东岸国家的港口，横渡印度洋至非洲南端过大西洋至 南美东岸。 第三章 货运基本知识 二、欧洲、地中海、红海、非洲（北非）航线 1．欧基港特点 a．航线特点及航程: 欧洲线是属于远洋航线,其航程大约在20天至40天左右;其港口大体分为：欧洲基本港、欧洲转运港及欧洲内陆点。 上海港目前就欧洲线的船舶停靠洋山港 b．运费组成： 欧洲基本港运费组成：海运费+燃油附加费（BAF）+汇率调节费（CAF） 转运港及内陆点的运费组成：海运费+转运费+燃油附加费（BAF）+汇率调节费（CAF） 欧洲线海运费及附加费大约每月调整一次。 第三章 货运基本知识 2．地中海基本