车辆用油手册.doc

中国石油天然气运输公司 车辆用油手册 目 录 第一章 发动机机油…………………………………………(4) 第二章 汽车齿轮油…………………………………………(29) 第三章 汽车润滑脂…………………………………………(38) 第四章 车辆常用液压油……………………………………(52) 第五章 汽车制动液…………………………………………(66) 第六章 汽车防冻液…………………………………………(76) 第七章 柴油…………………………………………………(82) 第八章 汽油…………………………………………………(84) 第九章 润滑图表……………………………………………(88) 第一章 发动机机油 1.1名词术语 1.1.1、粘度：液体在外力的作用影响下，其分子间产生内摩擦，这个物理量就叫做粘度系数，简称粘度。它是油品流动性的一项指标，同时是发动机机油规格的一个主要项目，大多数发动机机油是根据粘度来划分牌号的。 动力粘度 绝对粘度 运动粘度 粘度 恩氏粘度 条件粘度 赛氏粘度 雷氏粘度 运动粘度：在规定的温度下，油液在重力作用下流动时内摩擦力的量值。 其测定方法GB265－64，单位：二次方米每秒（㎡/S）经常用厘斯（est）表示，1厘斯＝10－0㎡/S＝1㎜2/S。 运动粘度，在规定的条件下，油液在一定剪切力下流动时内摩擦力的量值。其值为所加于流动油液的剪切力与剪切速率之比。其测定方法：GB6538－86。单位：帕秒（PaS）,习惯上用厘泊表示，1厘泊＝10-3帕秒。 低温动力粘度：在低温（0℃以下）条件下测定的动力粘度，往往低温动力粘度只对冬季发动机机油的测定。标注粘度时，同时也标注温度。 恩氏粘度：在一定条件下，一定体积的油样从恩格勒粘度计中流出200mL所需要的时间（秒）与该粘度计中水值之比。 其测定方法GB265－83：单位用Et表示，习惯上称为“度”。 1.1.2、粘度系数： 油品的粘度随温度变化的程度同标准油粘度变化程度对比的相对值。它是判断发动机机油粘温性能的一项指标，粘度指数数值越大，表示油品粘度受温度影响相对越小。一般石蜡基的发动机机油粘度指数在90以上；而中间基的发动机机油粘度指数只有50左右。 1.1.3、粘温性能： 发动机机油粘度是随温度变化而变化的；温度升高，粘度减少；温度下降，粘度增大。这个关系及其变化程度就叫做发动机机油的粘温性。油品随温度的变化程度越小；其粘温性越好。通常用粘度指数来表示。 粘度指数：表示油品的粘度随温度变化的程度与标准油粘度随温度变化程度的比值、即通过测定该油品40℃或50℃与100℃时的运动粘度按GB265－33测定油样，按GB1995－88《石油产品粘度指数计算法》进行。粘度指数越大表示该发动机机油粘度受温度影响而越小，油品粘温性能越好。 1.1.4、闪点： 油品在规定的条件下，加热到它的蒸汽与周围空气形成的混合物当与火焰接触发火闪火时的最低温度。它是表示蒸发倾向和安全性的一项指标，闪点在45℃以下的为易燃品，45℃以上的为可燃品，一般闪点应比使用温度高20－30℃。 1.1.5、凝固点： 指油品在试验条件下，冷却到液面不移动时的最高温度，是表示油品低温流动性的指标。通常油品的凝固点应比使用环境的最低温度低5－10℃。 1.1.6、倾点： 指油品在冷却试验条件下能流动的最低温度，它也是一项 表示油品低温流动性的指标。 1.1.7、边界泵送温度： 就是能把发动机机油连续地、充分地供给发动机发动机机油泵入口的最低温度。也称为低温泵送温度界限，一般指发动机机油表现为30000厘泊（MRV粘度计）的温度。按GB9171－88《发动机油边界泵送温度测定法》进行测定的。发动机起动一分钟后①主油道压力高于133kpa称为正常泵送。②主油道压力在133kpa－39 kpa之间称为边界泵送。③主油道压力小于等于39 kpa称为泵送失败。泵送失败的原因：一是“气阻”，二是温度低粘度大泵入口处流速太慢。 1.1.8、机械杂质： 指油品中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物，如泥砂灰尘、铁锈和金属粉末等。 1.1.9、酸值： 中和1克油品所需氢氧化钾的毫克数。表示来自添加剂中的酸性物质和使用中产生的有机酸含量。它是控制油品精制深度的项目之一。在使用过程中，酸值的变化是油品变质的标志。 1.1.10、水溶性酸或碱： 指溶于水中的无机酸或碱以及低分子的有机酸或碱性化