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摘要 介绍了海洋钻井绞车补偿系统特点、补偿原理、动力配备、电机选型等。升沉补偿系统作为海洋浮式钻井平台的关键设备之一,不仅能提高钻井效率及安全性,而且能够延长钻井设备的使用寿命。 升沉补偿系统主要包括钻杆柱补偿和隔水管系统补偿,分析了各种钻杆柱补偿形式和隔水管系统补偿的技术特点,同时探讨了我国升沉补偿系统的发展趋势。 该绞车除具备常规的提升下放功能外,还具有主动补偿功能,可解决浮式海洋平台升沉对钻井作业的影响;该方案可替代其他类型的专用升沉补偿装置,具有传动简单、钻井效率高等优点,可减轻整个平台的质量,减少占用空间,减小投资成本。 海洋钻井补偿绞车集绞车和补偿装置功能于一身,可广泛应用于浮式钻最后指出加大力度研发拥有自主知识产权的海洋浮式钻井平台升沉补偿系统,对我国进入海洋更深层次的勘探开发意义重大。 关键词：钻井平台；升沉补偿；伺服电机；绞车天车 目 录 摘要 1 第一章 概论 2 第二章 总体设计方案 3 第三章 井架 5 3.1井架种类的优选 5 3.2 材料选择 6 3.3 井架截面材料 6 3.4 井架结构设计 7 3.5 稳定性分析 7 3.6 强度分析 8 3.7 稳定性分析 8 3.8　结　　论 8 第四章 大钩 9 4.1.用途 9 4.2.结构特点及工作原理 9 4.3大钩具备一下特点： 10 第五章 天车 11 5.1 总体参数 11 5.2滑轮的结构和材料 12 5.3天车轴设计 12 5.4 天车结构计算 13 5.5 快绳轴的计算 15 5.6 天车滑轮轴承负荷额定值计算 16 第六章 游车 17 6.1主要技术参数 17 第七章 绞车 20 第n章 结论 21 参考文献 21 致谢 21 附录 21 第一章 概论 随着人们对海洋油气资源认识的不断提高及对海洋油气勘探开发工作的逐渐深入,世界范围内海洋石油钻采装备技术研究已进入一个崭新的历史阶段。海洋钻井升沉补偿装置作为浮式平台钻井系统中的一个重要单元设备,其技术在欧美等发达国家的平台配套当中已相当成熟,而我国由于自身工业基础条件比较薄弱,加之起步晚,所以在该技术的研究开发方面处于空白状态。为了使我国的海洋油气资源得到有效保护及尽早打破国外的技术垄断,深入研究和开发具有我国自主知识产权的海洋钻井升沉补偿装置已成为当前工程技术人员的当务之急,也是我国海洋石油装备技术不断振兴和走向成熟的必然要求。 我国南海和东海的广阔海域有着丰富的油气资源,初步估计南海的地质石油储量可达(200~300)×t。但是南海的平均水深达1200 m,已经远远超出了我国200 m水深以内自主开发的极限,深水浮式钻井平台的设计开发势在必行。钻柱升沉补偿系统作为浮式平台钻井系统的一个关键系统,其主要作用是阻隔船体在波浪作用下运动对钻柱的影响,减小钻柱和防喷器之间的磨损。在钻井的过程中,它可以把井底的钻头定位在司钻设定的一个高度范围内,在其他操作中,能根据海洋平台运动补偿钻柱的运动使之保持在一定的位置。常规钻柱升沉补偿装置一般采用液压装置,根据补偿装置的结构和安装位置分类,补偿系统主要有游车升沉补偿系统、天车升沉补偿系统、死绳(快绳)升沉补偿系统等几种形式,但是无论哪种形式的补偿系统,均具有庞大的体积和质量,对/寸土寸金0的浮式平台来说是非常不利的。而具有补偿功能的绞车相对于上述几种补偿系统有着无法比拟的体积和质量的优势,将在浮式钻井平台有很好的应用前景。本文针对海洋钻井绞车补偿系统进行技术分析。 第二章 总体设计方案 海洋浮式钻井平台在波浪作用下,除前后左右发生摇摆外,还将产生上下升沉运动。这种随波浪周期性上下升沉的运动将引起钻杆柱和隔水管系统周期性的上下运动。钻杆柱周期性上下运动将使大钩拉力增大或减小,直接影响井底钻压的变化。井底钻压的变化不利于钻进,而且当钻压降到一定限度时,将使钻头脱离井底,无法持续钻进。隔水管系统周期性上下运动将使其失效或井口装置脱离井底。因此,为了保证浮动钻井平台正常钻进,提高钻井效率,就必须采用升沉补偿系统,以减少钻杆柱和隔水管系统与海底的相对运动,并保持恒定的张力载荷。通常海洋浮式钻井平台升沉补偿系统主要包括钻杆柱补偿和隔水管系统补偿2个方面。钻杆柱补偿根据安装位置和结构又可分为伸缩钻杆升沉补偿、游车大钩升沉补偿、天车升沉补偿、快绳(死绳)升沉补偿和绞车升沉补偿等几种形式。 1 伸缩钻杆升沉补偿 伸缩钻杆升沉补偿是在钻杆柱上增加一段可伸缩的钻杆。伸缩钻杆由内外管组成,伸缩行程一般为2 m。当钻井船上下升沉运动时,伸缩钻杆的内外管沿轴向做相对运动,因此只有伸缩钻杆以上钻杆柱随着船体做上下升沉运动,而伸缩钻杆以