试验段填筑方案.docVIP

DK272+843.51～DK273+124.64段路基试验段施工方案 一.工程简述 张呼铁路站前7标项目经理部一分部第三作业队，起止里程DK271+786.36～DK283+585.63，正线总长度11.76km。其中路基长7.64km，共计9个工点，占管段正线长度的65%。现选取DK272+843.51~DK273+124.64段路基共计281.1米做为填料试验段，基床底层1.3m范围内填筑非冻胀性A、B组填料：基床底层1.0m范围内填筑A、B组填料 m3，基床底层以下路堤填筑C组砾石类填料：m3。 二、编制依据 《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设（2010）241号 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） 三.试验段施工方案 3．1 试验段的目的 通过土工试验和现场工艺试验，掌握A、B组填料及土工格栅铺设工艺，验证A、B组填料压实关系，得出合理的机械设备组合。主要确定按室内实验室配比是否满足压实后的K30、Evd、压实系数K要求、松铺厚度及系数、碾压遍数、碾压行进速度、压实机械的对照以及施工工艺的确定，在规定的工期条件下指导人员、机械、车辆等的配置，从而满足工期的需要。 3.2 现场人员、机械配置 3.2.1 现场人员配置表 现场主要人员配置表 序号 姓名 单位 数量 说明 1 挖掘机司机 人 2 2 平地机司机 人 1 3 压路机司机 人 2 4 装载机司机 人 2 5 自卸车司机 人 10 6 洒水车司机 人 1 7 小型压路机司机 人 1 8 农用车司机 人 1 9 普工 人 10 3.2.2主要施工机械 投入施工机械配置表 序号 设备名称 规格型号 数量 用于施工 部位 备注 1 挖掘机 220 2 路基填筑 2 平地机 PY165C-3 1 路基填筑 3 振动压路机 LSS2301 2 路基填筑 4 装载机 XG951 2 路基填筑 5 自卸汽车 / 10 路基填筑 6 洒水车 / 1 路基填筑 7 小型压路机 DC700 1 路基填筑 8 农用车 / 1 材料运输 3.2.3 主要仪器配备 投入试验仪器、测量仪器配置表 序号 仪器设备名称 数量 单位 备注 1 全站仪 1 台 2 电子水准仪 1 台 3 光学水准仪 1 台 4 K30载荷试验仪 1 套 5 Evd载荷试验仪 1 台 6 灌砂筒 1 套 7 2.5m直尺 1 把 3.3 所需材料要求 3.3.1 A、B组填料要求 填料中碎石最大粒径要求：①路基基床以下路堤不大于7.5cm；②路基基床底层不大于6.0cm；试验段填料采用级配良好的非冻胀性A、B组填料及。A、B组、C组砾石类填料。 3.3.2 土工材料要求 土工格栅采用双向拉伸聚丙烯土工格栅或双向高强聚酯长丝经编土工格栅，具体性能指标如下：聚丙烯双向经编土工格栅：纵、横向极限抗拉强度≥25KN/m；纵、横向2％伸长率时，纵、横向拉伸力≥12KN/m；纵、横向5％伸长率时，纵、横向拉伸力≥24KN/m。土工合成材料应从正规厂家采购，严禁从各类代理公司采购，并应进行严格的质量检验，要求满足设计要求的各项性能指标。 四.施工总体方案 既有路基段按设计要求强夯完成，经检测合格后，选取DK271+786.36～DK283+585.63段共计281.1m，作为A、B组填料及。A、B组、C组砾石类填料试验段，确定是否满足压实后的K30、Evd、压实系数K要求、松铺厚度及系数、碾压遍数、碾压行进速度、机械设备组合及施工工艺等。试验段严格按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺进行施工，填料采用装载机机粗平、人工配合平地机精平的方法整平，23T振动压路机配合采用静压、弱振、强振、静压组合振压方法施工。自地表起至基床表层以下每填筑0.6m高，在路堤边坡内铺设一层土工格栅，土工格栅采用人工铺设，每幅纵向搭接长3.0m。 施工组织顺序：施工准备→填料置备→A、B组填料铺设→初平→精平→同步碾压→检测→上报试验段试验报告→土工格栅铺设→下道工序施工。 4.1 填料土工试验和填料工艺试验 4.1.1 填料选择 非冻胀性A、B组填料及A、B组、C组砾石类填料试验段填料来源于DK + 侧 米。 4.1.2填料土工试验 试验段非冻胀性A、B组填料及A、B组、C组砾石类填料填筑前，对材料的各项指标进行土工试验，确保材料符合设计和规范要求，保证施工质量。 每填筑0.6m高铺设一层双向25KN/m高强土工格栅。 4.1.3 填料工艺试验 选择全幅长281.1米的地段进行填筑工艺试验，通过试验确定最佳工艺参数，包括机械组合方式、松铺厚度、松铺