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运输组织学 第一章 交通运输与公路运输业 第一节 基本概念 交通活动与运输服务 通常将进行人或物的空间场所移动，称为交通或交通活动，而将为实现人和物的移动提供服务所进行的经济活动，称为运输或运输服务。 所谓服务，具有双重含义，既指人们的劳动过程，又指这种劳动过程本身所产生的被人们消费的有用效果。 运输距离，指运输对象移动场所之间隔，一般包括物理距离与经济距离。 物理距离——是指以实际行驶里程衡量的距离，其测定方法简便，较常应用 经济距离——是根据在运输场所间移动所费时间（时间距离），或需以货币支付的费用（费用距离）衡量的距离。 运输业的类型与特点 按运输对象分 旅客运输。它以人为运输对象，简称客运。 货物运输。它以物为运输对象，简称货运。 按服务性质分 营业性的公用（共）运输。它是为社会性需求提供服务、发生各种方式费用结算的运输。 非营业性质的自用运输。它是为本单位工作、生产、生活服务，不发生费用结算的运输。 运输业的类型与特点 按服务区域分 城市运输。其服务区域为城市市区与郊区。 城间运输。其服务区域为城市间广大地区。 按运输方式分 铁路运输。 公路运输。 水路运输。 运输设施与设备 固定设施 主要指人工通路或通道，是人和物进行移动的场所，包括移动线路与沿线设施，又称基础设施。 移动设备 指带有动力与载运装置的移动工具，如车辆、船舶、飞机等。 第二节 公路运输特点与功能 公路运输的特点 与其它运输方式相比，公路（汽车）运输具有以下特点 机动灵活，运输方便； 可实现“从门到门”的直达运输； 中短途运送速度快； 原始投资少，资金周转快； 运量较小，运输成本高； 污染环境。 公路运输的功能 主要担负中、短途运输 短途运输，通常运距为50km以内；中途运输，约指运距为50km～200km左右。 衔接其它方式的运输 即由其它运输方式（如铁路、水路或空路）担任主要（长途）运输时，由汽车运输担负其起终点处的客货集散运输。 公路运输的功能 独立担负长途运输 即当汽车运输的经济运距超过200km以上时，或者其经济运距虽短，但基于国家或地区的政治与经济建设等方面的需要，也常由汽车担负长途运输。 第三节 公路运输组织发展趋势 汽车运输组织形式方面 积极开展快速直达运输。所谓快速直达运输，通常指日营运速度达800km～1500km的门到门直达运输 汽车运输管理技术方面 系统采用现代技术实现信息化管理。主要包括全球定位技术(GPS)、移动通信技术(MCS)、计算机信息管理技术(CMS)等 第二章 公路运输生产过程及运输服务环境 第一节 公路运输生产过程及组织程序 公路运输生产过程的构成 公路运输生产过程，泛指客货运输对象的公路运输过程。汽车客货运输生产过程通常可划分为 运输准备工作——运输客货之前所需进行的全部准备工作 运输生产工作——直接实现客货空间场所位移的车辆运输工作 生产辅助工作——为运输生产及共准备工作提供后勤保障服务的各项工作的总称 公路运输组织程序 公路汽车客运作业程序 公路汽车客运作业基本程序包括发售客票、行包受理、候车服务、客车准备、组织乘车与发车、客车运送、交付行包及其它服务作业等内容。 公路汽车货运作业程序 公路汽车货运作业基本程序包括货物托运、派车装货、运送与交货、运输统计与结算、货运事故处理等内容。 车辆运输工作过程 车辆运输工作过程，即利用汽车或汽车列车运送旅客或货物的工作过程。其主要环节包括： 准备工作：向起运地点提供运输车辆 装载工作：在起运地点进行货物装车旅客上车 运送工作：在路线上由运输车辆运送货物或旅客 卸载工作：在到达地点卸货或下客 第二节 公路运输生产要素 指进行公路运输生产所必须具备的基础因素 主要包括： 公路运输设施（公路及场站） 运输设备（车辆） 运输对象（旅客、货物） 劳动者（驾驶员）等。 公路的类型 二级公路：年平均昼夜交通量为2 000 ～5 000辆 三级公路：年平均昼夜交通量在2 000辆以下 四级公路：指能适应年平均昼夜交通量在200辆以下 公路运输站场设施 客运站 发售客票、候车服务、调度车辆、组织乘客上、下车。 货运站 货物的组织与承运、中转货物的保管、货物的交付、货物装卸。 停车场 停放与保管运输车辆，车辆维修、加油。 公路运输车辆与驾驶员 载客汽车 客车、轿车；座位车、卧铺车；大型、中型、小型； 载货汽车 微型、轻型、中型、重型 特种车 救护车、消防车、工程车、起重车、洒水车 牵引车和挂车 公路运输对象 旅客 长途旅客、短途旅客； 货物 计件货物、堆积货物、散装货物；普通货物、特殊货物。 第三节 公路运输服务环境 社会经济条件 社会经济条件是指由国家的社会制度及经济基础所决定的影响因素。 地理自然条件 是指气候的变化及地表自然环境等构