级配碎石底基层试验段开工-施工方案讲义.doc

云南富宁至滇桂界（龙留）高速公路1合同段 级 配 碎 石 底 基 层 试 验 段 开 工 报 告 中铁一局富龙高速公路1合同段项目经理部 2015年8月5日 目 录 一、工程简介 1 二、施工段落确定 1 三、施工时间计划 1 四、铺筑试验段的目的及注意事项 2 五、施工准备情况 3 六、施工方案 4 七、质量检查内容、方式与频率 7 八、雨季施工措施 8 九、质量保证体系及措施 8 十、施工进度及质量保证措施 10 十一、安全文明生产及环境保护措施 10 十二、预防腐败体系建设暨党风廉政建设………………………………………………………..13  级配碎石底基层试验段开工报告 一、工程简介 1、云南省富宁至滇桂界（龙留）公路位于云南省东南部文山壮族苗族自治州富宁县境内起于富宁县那谢村，设互通式立交与已建成的国高G80广州至昆明高速公路云南境内罗村口至富宁段相接，经板仑乡、平耶寨子、龙留村，止于滇桂交界接线的那圩隧道内，对接广西壮族自治区靖西至那坡高速公路，长，联络线0+000～K1+842.04，长，路线全长：。 (1)主要依据 《富龙高速1合同段路面设计图》；现场工程勘察和地质、地形、气象、地下水位、以及测量控制网等开竣工时间的规定和工期要求国家及建设地区现行的有关规范、规程、规定及定额有关技术新成果 《公路工程质量检验评定标准（JTG080/1-2004）》 《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）》 《公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)》 二、施工段落确定 根据下承层检验情况，我部决定选取主线K1+800—K2+000段右幅长200米作为级配碎石底基层试验段，该段经监理工程师验收合格后方才进行下一道工序施工，拌和站已调试完成，原材料试验已完成，施工配合比已完成并经中心试验室审批。其他各项施工准备工作已经就绪。 三、施工时间计划 计划2015年8月28日开始主线纵横向排水工程施工，2015年9月5日开始进行底基层试验路段试铺，2015年9月6日检测底基层，检测合格后，于2015年9月7日开始拌料、焖料。 四、铺筑试验段的目的及注意事项 1、试验路段概况 为了探索路面施工机具的适应性及施工工艺，为以后大面积施工提供经验及其相关数据，我标段决定在主线K1+800—K2+000段右幅进行级配碎石底基层试验段施工，摊铺长度为200米，底基层宽度为11.48m，压实厚度为20cm，采用两台摊铺机一层摊铺一次碾压成型，压实度为≥98％t，砂石原材料分为4档，1#（19～31.5mm）料备料1360T，2#（9.5～19mm）料备料960T，3#（4.75～9.5mm）料备料480T，4#（0～4.75mm）料备料1200T，原材料准备充分。 （1）石料 碎石材料来源平耶水库2号石料厂，碎石的最大粒径不超过31.5mm，采用反击式破碎机加工,并分成0～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5～19mm， 19～31.5mm 共4个不同粒级，然后配合，使颗粒组成符合级配范围；各级配碎石的掺配为：1#（19～31.5mm）：2#（9.5～19mm）：3#（4.75～9.5mm）：4#（0～4.75mm）=34%：24%：12%：30%；其最大干密度为：2.294g/cm3,最佳含水率为3.8%。粗集料碎石的压碎值不大于30%，针片状含量不大于20%，软石含量不大于5％ 筛孔 31.5 26.5 16 9.5 4.75 1.18 0.6 0.075 液限% 塑性指标% 100 80～100 56～87 30～60 18～46 10～33 5～20 0～10 ＜25 ＜8 （2）水 采用引用水拌合。 2、设备人员进场情况 见表A16.1 进场施工机械设备报验单。 见表A16.3 人员配备报验单 拟投入机械设备27台套，其中拌和站已标定并试拌成功，具备开工条件，所用机械设备已全部进场， 拟投入本试验段的人员情况：由项目经理总负责，项目总工负责现场技术工作（运输、摊铺、碾压等），项目副经理负责安全，物质部长负责拌和站工作，试验室主任负责原材料、配合比、现场试验检测等，机械操作手15人，辅助施工人员20人。所有人员已全部进场。 3、仪器准备情况 根据室内和现场实际检测指标的要求，检测设备配置见表2所示。 表2、现场试验检测及测量仪器配置表 序号 仪器设备名称 规格 单位 数量 备注 1 液塑限联合测定仪 FG-Ⅲ 台 1 已标定 2 多功能电动击实仪 LQ-DJ-Ⅱ 台 1 已标定 3 灌砂筒 200型 套 2 已标定 4 电子天平、电子称 台 8 已标定 5 弯沉仪 套 1 已标定 6 标准筛（方孔） 套 1 已标定 7 全