C+WiFi融合解决方案v1.ppt

C＋WiFi融合解决方案 汇报内容 用户的需求 电信的需求及困惑 汇报内容 中国电信对C＋WiFi业务的定位 “C＋WiFi“是固网和C网融合的”杀手锏“业务，是中国电信从固网运营商向全业务运营商转型的重点产品。 WiFi/CDMA2000定位 无线宽带接入技术 CDMA 2000技术特点 WiFi技术特点 欧美运营商WiFi策略 案例-AT＆T的WiFi与移动网络叠加模式 AT＆T无线在美国部署2万个WiFi热点 AT＆T无线将WiFi作为其Edge和3G业务的补充，降低在业务量比较大的地区Edge和3G网络的拥塞风险 用户采用LaptopConnect card或者USB卡进行统一认证，通过ATT Communication Manager自动选择ATT Wi-Fi热点连接并且进行提供Internet接入服务 AT＆T Wireless将3G数据卡业务与WiFi捆绑销售，$59.99包5GB流量，不管用户采用哪种网络接入。 WiFi的运营模式选择 WiFi对CDMA 1X的影响 WiFi对DO的影响 WiFi对蜂窝移动网络的影响 CDMA 1X/EV-DO/WiFi定位建议 汇报内容 C+WiFi解决方案的网络架构 C+WiFi解决方案的接口模型 C+WiFi组网方案 新建wPFID负责WIF接入， wPFID同时接入现网1X/EVDO 优势： CDMA和WiFi在网关上紧耦合，统一的移动性管理，业务控制和计费，符合网络演进趋势 WiFi业务不会对现网PDSN造成冲击 网络扁平化，改善转发效率和减少时延 接入总流程 WLAN业务隔离和WAG发现 运营商已经发展的WLAN用户，关联原SSID1，业务和使用习惯该保持不变 AP上新增C+W业务专用SSID2，C+W终端关联该SSID2 UE和wPDIF间可能无法直接路由，这时在边界需要有NAT设备做IP地址转换，可以在边界路由器上实现。C+WiFi解决方案支持NAT穿越 UE鉴权流程-CAVE（C＋WiFi手机终端） 如果SSD共享，并已经同步到AN-AAA，AN-AAA直接完成认证，6和7步骤可以省略 UE鉴权流程-基于CAVE的AKA（PC数据卡） E2E协议栈 注：在协商启用IPsec后，数据面协议栈UDP tunnel变为IPsec ESP tunnel C＋WiFi解决方案功能要求（一） C＋WiFi解决方案功能要求（二） C＋WiFi解决方案功能要求（三） 华为wPDIF产品介绍 华为AN-AAA产品介绍 华为终端产品介绍－双模手机 华为C7600终端[CDMA 1X/EVDO Rev.A+ WiFi]，09年2月20日按期实现T2工程样机，合入了高通08年12月份CT-FMC规范 C7600[CDMA 1X/EVDO]版本，5月17日量产并提供给CT C7600[CDMA 1X/EVDO＋WiFi]版本，09年2月下旬，配合高通/CT启动Uw接口规范调试测试。09年5月商用 华为终端产品介绍－数据卡 与全球115个国家的235个运营商取得合作，其中31家为全球50强运营商 (包括Vodafone/T-Mobile/Orange/H3G…) 市场地位: No.1 ，全球销量超过2000万台 统一分组网关利于后续SAE演进 平滑升级到LTE/SAE 融合AAA多网络解决方案 同一套软硬件AAA平台，同时支持CDMA 1X、EV-DO、WiFi、宽带、UMTS、WiMAX、FemtoCell网络 小结 华为紧密配合电信集团，加速推进C＋WiFi商用进程 首都机场三号楼概况 北京首都国际机场T3航站楼总建筑面积98.6万平方米，长近2.9公里，宽1.5公里，高45米。T3主楼地面五层和地下两层。有将近300个换登机牌柜台，商业区总面积将达到4.52万平方米。 首都机场平时每天的吞吐量能达到13-15万人，高峰期超过20万，3号航站楼占首都机场日吞吐量的60%，平均每天 8.4万人进出。月客流量能达到240万。 出港旅客是潜在的无线宽带用户，假设每天一半出港，每天会有4.2万人侯机，每月会有120万人侯机。 三号航站楼的无线宽带需求 首都机场三号航站楼的CDMA部署 首都机场三号航站楼被6个CDMA1X基站覆盖。 3号航站楼T3B，T3C航站楼，候机楼， T3A航站楼， GTC航站楼，3号航站楼信息管理楼各设置一个室内站。 6个室内站中4个4载波配置，2个2载波配置。 目前数据和话音共载波配置，后期会采用独立载波DO配置。 3号楼附近还有一些室外站，也是一些2载波和4载波的配置。 扇区标识的是室外站。 旗帜标识的是室内站。 首都机场三号航站楼的WiFi部署 2008年7月，北京首都国际机场股份有限公司与中国移动通信集团签订无线上网协议，