基坑与桥梁监测概要.pptVIP

* * * * * * * * * * * * 桥梁变形监测 3.桥梁变形监测的内容 桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部指主要承重结构和桥面系；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。 按形式和构造主要分为梁式桥、拱式桥、桁架桥、悬索桥、斜拉桥 按建筑材料分类可分为木桥、索桥、钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、混合桥等 按跨径分类：特大桥:桥梁总长L≥500m。 大桥:100m≤L＜500m。 中桥:30m＜L＜100m。 小桥:8m≤L≤30m。 涵洞: L＜8m 3.桥梁变形监测的内容 悬索桥亦称吊桥，主要承力部分是桥两端的两根塔架，在这两根塔架间的悬索拉住桥的桥面。为了保障悬索桥的稳定性，两根塔架外的另一面也有悬索，这些悬索保障塔架本身受的力是垂直向下的。这些悬索连接到桥两端埋在地里的锚锭中。有些悬索桥的塔架外还有两个小一些的桥面，它们可以由小一些的悬索拉住，或由主索拉住。 3.桥梁变形监测的内容 香港的青马大桥是全球最长的公路铁路两用悬索桥，连接青衣北部至马湾和大屿山，全球第7长的悬索吊桥。 桥身总长度2,200米，主跨长度1,377米，离海面高62米，桥塔高度则为206米。 大桥采用双层设计，桥的露天上层为快速公路，有盖的下层则为2条港铁东涌线及机场快线的共用路轨，和2条供紧急时使用的单线行车道路。大桥于19