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消费特征调研：车主仍把4S店作为维修保养首选中心 汽车正逐渐走入人们的生活，维修保养将伴随车辆的一生，消费者的爱车都去哪里进行维修保养呢?维修保养的周期大概是什么样的?为了解消费者的想法，近期，腾讯汽车联合新华信进行了“维修保养地点您怎么选?”的网络调查，共回收有效问卷4059份。　样本说明：本报告中采用的数据是针对有车的被访者提供的数据。其中，男性被访者占95.0%，以私家车主为主，车型分布中紧凑型车主比例最高，占50.2%。同时，车龄在1年以内的车主占49.8%。(见图1)　图1.被访者的背景　　大部分用户选择维修和保养的地点一致　本次调查结果显示，大部分用户选择维修和保养的地点一致，比例占到69.4%。同时，通过进一步分析发现，随车型级别的上升选择维修和保养地点的一致度也有上升趋势，新车的一致性也更高一些。(见图2)　图2. 是否同一地点进行维修和保养(分车型级别和车龄)　?　4S店是最集中的维修保养地点　通过本次调查，我们发现，4S店是被访者选择最集中的维修保养地点，总体比例在60%左右(见图3)。　图3. 被访者对保养和维修地点的选择(分保养和维修)多数被访者差异化对待车辆维修　此次调查发现，在选择维修保养地点时，多数被访者会差异化对待车辆维修事宜，有58.1%的被访者选择“关系到安全等重要备件，只去4S店或购买原厂备件;其他外观等不很重要备件哪里便宜哪里维修或购买”，还有21.9%的被访者选择“去目前经常去的维修点维修或购买”。(见图4)　图4.维修保养地点的选择依据　　同时，进一步分析后我们发现，随着车龄的增长，选择“去目前经常去的维修点维修或购买”的比例在逐渐增加。相比较而言，车龄越低的车主，选择差异化配件维修的比例越高。(见图5)　图5.不同车龄的选择依据　　同时，通过进一步分析发现，在选择维修保养地点时，不同类型的车选择的依据也稍有差异。多数公务车和私家车车主差异化对待配件维修，相比较而言，运营车辆车主更倾向于选择“去目前经常去的维修点维修或购买”和 “哪里便宜去哪里维修或购买”。(见图6)　图6. 不同类型的车选择维修和保养地点的主要依据4S店的优势和劣势　通过本次调查发现，车主对4S店的认可主要体现在质量可靠、配件来源可靠、专业性好，这部分的选择比例分别为49.5%、47.4%和38.3%。(见图7)　 图7.4S店的优势　　调查同时显示，开支过高成为多数被访者脱离4S体系的主要原因。认为4S店劣势是“价格贵”和“工时费过高”的比例，分别占到了91.9%和70.6%。(见图8)　图8.4S店的劣势?　　购车时间越长 车主会慢慢远离4S体系　通过本次调查显示，有26.6%的被访者属于4S店的忠诚用户，他们会“一直在4S店维修和保养”。同时，也有购车1年以内的“就开始在非4S店进行维修和保养”的，这部分比例占到了22.9%，其余车主选择保修期后就脱离4S体系。(见图9)?　图9.4S体系的流失率　　同时通过进一步分析发现，随着车辆级别的上升，4S体系忠诚用户的比例也在逐渐上升。(见图10)　图10. 分级别车主4S店流失情况一半用户会希望配件和维修分离?　本次调查显示，49.5%的被访者会选择自己购买配件然后找地方安装，未来可能会成为一种趋势。同时通过进一步分析发现，随着车辆级别的上升，这种意愿有上升趋势。但从车龄上来看，4年以下车龄的车主这种意愿更为强烈。(见图11)?　图11.独立购买配件的可能性　　结论：　新华信通过以上调查发现，大部分用户选择维修和保养的地点一致。同时调查还发现，4S店是最集中的维修保养地点，车主对4S店的认可主要体现在质量可靠、配件来源可靠、专业性好等方面。他们多是因为考虑关系到安全等重要备件，才去4S店或购买原厂备件。然而，价格原因也使得一些被访者到非4S店进行维修保养。　通过本次调查还显示，购车时间越长，车主会慢慢远离4S体系。然而，随着车辆级别的上升，4S体系忠诚用户的比例也在逐渐上升。