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名称： 汽车类EMC测试系统解决方案 编号： CN-EC-4 类型： EMC系统集成解决方案 简介： 汽车类如：SAE,ISO 和特殊制造商测试 目前在汽车及车载电子设备EMC测试领域，其标准主要有以下几类：汽车电磁兼容国际标准，如ISO、CISPR等；欧洲汽车电磁兼容标准；美国汽车工程学会（SAE）电磁兼容标准等。当然，相对比较发达的大的汽车原厂，有自己的EMC测试标准和规范。 ??????基于上述标准和规范的发展趋势、汽车及车载电子设备EMC性能的要求，更加突出了ISO和CISPR标准的重要性，下面就是相关的主要测试标准和规范，及常宁为客户所提供的方案。 ??? 汽车,SAE,ISO 和特殊制造商测试： 1.?ISO11452-2 在微波暗室中测试辐射传导抗扰度，200MHz-18GHz2.?ISO11452-3 在TEM小室中测试辐射传导抗扰度，10KHz-200MHz3.?ISO11452-4 为放射测试,使用大电流注入,1-400MHz ????4.?ISO11452-5 测试辐射传导抗扰度，10kHz-400MHz5.?ISO11452-7 为直接注入方式的放射测试，250kHz-500MHz6.?CISPR25 ??为辐射和传导放射测试，10kHz-1GHz7.?ISO7637? ?为射频脉冲的不同波形和测试水平 ??????对于原厂测试规范，各厂商的侧重点有所不同，有的厂商注重汽车电子设备的EMC及其安全性能，有的厂商则注重于汽车EMC及其机械性能。然而，随着汽车市场的国际化，汽车原厂在EMC标准及规范方面有统一的趋势，以国际标准?CISPR?和ISO?作为设计规范参考。对于国内的汽车工业要走向国际化市场，需要对这方面的发展和变化作以跟踪，以适应其标准，这样才会在竞争中处于有利地位。 ? EMI测试： 辐射发射骚扰 传导耦合/瞬态发射骚扰 ? EMS试验： 辐射场抗扰性试验 传导耦合/瞬态抗扰性 静电放电（ESD） 大电流注入（BCI） 横电磁波（TEM）小室 带状线 ? 机动车电磁兼容性（EMC）的重要性 ??? ?机动车（包括汽车和摩托车）的电子控制自动化程度日益提高，涉及车辆的安全、环保、节能等国内技术法规和强制性检验标准。 ???? 机动车对环境的电磁干扰以被视为与噪声、排放同等重要的公害，涉及到环境保护、人身健康安全等。 ???? 机动车整车及零部件工作环境通常很恶劣，始终处于一个充满电磁噪声的环境，为了避免互相干扰，车辆必须具有优良的电磁兼容性能。 ? ? 机动车电磁兼容性（EMC）的作用 ????? 对外界环境发射出的电磁骚扰强度必须足够低。 ????? 能够承受的外界电磁环境的干扰。 ????? 内部电子控制系统间不能残生相互干扰。 ? 机动车电磁兼容性（EMC）测试标准 常宁设计、制造和安装在机动车测试中的测试系统，遵照ISO规定完全适用于以上标准。 ? ? 测试场地类型： 电波暗室场地中： （如有电波暗室安装有汽车EMC专用测试转鼓对测试将会有非常大的帮助。） 机动车电磁兼容性测试的技术条件 EMC电波暗室系统部分 大型半电波暗室、转鼓室、控制室、放大器室等。 ? EMC测试仪器系统： ??? ?辐射/传导骚扰测试系统、辐射/传导抗扰性测试系统、静电放电抗扰性测试系统等，及各类测试天线组成。 ??? EMC测试转鼓系统 ????转台：安装全套转鼓的机械设备，同时带动车辆和转鼓水平旋转 ????转鼓：能够模拟汽车行使状况，采集测试数据。 ????冷却：用迎面风机对车辆和发动机进行冷却。 ????固定装置：用于固定车辆，保障车辆的安全 ????轴距调整系统：调整前后轴之间的距离，以适应不同轴距的车辆。 ????车辆尾气排气系统：将车辆尾气排出暗室外部。 ????车辆行使控制装置：控制车辆的离合、制动、油门塌板等；实现车辆的起步、加速和制动等。 ? 测 试 系 统 构 架 分 析： ????? 为了强调汽车的安全，在汽车EMC?测试中，其抗扰度测试(EMS)标准的设计和规范显得更为重要。ISO?11451?和ISO?11452?是针对汽车与车载电子进行的抗扰度性能的标准和规范。其中，辐射抗扰度和大电流注入为连续波抗扰度。辐射抗扰度以一米的测试距离向测试产品施加场强，根据不同的测试等级，其场强要求不同，频率从10kHz?－18?GHz，而不同等级的场强意味着被测件在紧急情况下，在汽车安全方面所呈现的重要性。换句话说，越是对安全有直接和重大影响的被测件，场强的要求就越高，一般都从100V/m?或200V/m?开始。大电流注入法(BCI)，?一般都做到400MHz,?注入电流为100mA－200mA，采用功率放大器放大的信号加到注入钳上，有分