智能变电站10kV开关柜断路器手车电动操作注意事项.docxVIP

0引言10kV金属封密开关柜断路器手车常规的操作方法是把操作手柄插入丝杆操作孔，顺时针摇动摇把使手车从试验位置推进到工作位置，从工作位置退出到试验位置则需逆时针摇动摇把。断路器手车摇进或摇出通常是20圈，手柄力矩小于25N/m。当断路器手车到达工作位置时，底盘辅助开关触点闭合，开关柜门板状态指示灯显示出手车在工作位置；当手车退出到达试验位置时，底盘辅助开关触点闭合，开关柜门板状态指示灯显示出手车在试验位置。由于智能变电站要求顺序化操作，包括断路器手车也必须有顺控功能，因此断路器手车必须增加电动操作功能。1断路器手车电动操作方法断路器手车电动操作增加电机如图1所示，电机装设于断路器左侧.通过控制电机的正反向转动，达到手车电动摇进或摇出的目的。图1断路器手车增加电机1.1手车电动就地推进操作顺序操作闭锁电气回路如图2所示。远方/就地转换开关SS32投在就地位置，其触点5-6接通，投入五防开关RL，就地合闸开关SS35触点3-4接通，小车驱动数字控制单元得电后，电机正向转动，齿轮带动丝杆使手车由试验位置推进到工作位置。KB2—接地开关位置继电器常开触点；BE1—接地开关手动/电动开关常闭触点；BB2—断路器辅助开关常闭触点；BOB1—断路器门闭锁触点图2断路器手车电动操作闭锁回路1.2手车电动就地退出操作远方/就地转换开关SS32投在就地位置,其触点5-6接通，投入五防开关RL，就地分闸开关SS35触点1-2接通，小车驱动数字控制单元得电后，电机反向转动，齿轮带动丝杆使手车由工作位置退出到试验位置。1.3手车电动远方推进操作远方/就地转换开关投在远方位置,其触点7-8接通，投入遥控压板XLB，电源通过保护装置A51的BO603-604模块，使手车驱动数字控制单元得电后，电机正向转动，齿轮带动丝杆使手车由试验位置推进到工作位置。1.4手车电动远方退出操作远方/就地转换开关SS32投在远方位置,其触点7-8接通，投入遥控压板XLB，电源通过保护装置A51的BO601-602模块，使手车驱动数字控制单元得电后，电机反向转动，齿轮带动丝杆使手车由工作位置退出到试验位置。2闭锁回路（1）接地开关位置电气闭锁。接地开关在断开位置，其常闭触点接通位置闭锁继电器KB2，KB2得电后其常开触点3-4接通操作回路。因为闭锁电源失电时，继电器不能吸合，所以操作前必须检查接地开关在断开位置并送上闭锁电源。（2）接地操作闭锁。在操作接地开关时，手车无法从试验位置摇向工作位置，因在手动操作接地开关时，必须压下操作孔舌片，才能插入操作把手。操作孔舌片BE1辅助开关有两对触点，一对是手动/电动闭锁，另外一对触点6-7是闭锁手车操作回路。操作把手拔出时，BE1辅助开关常闭触点6-7接通操作回路。同样，电动操作时，BE1辅助开关触点6-7断开，手车也不能操作。（3）断路器电气闭锁，断路器合闸时，其辅助开关触点31-32断开，手车无法从试验位置摇向工作位置；断路器在分闸位置时，其辅助开关触点31-32闭合，接通操作回路。（4）断路器室门闭锁。断路器室门打开时，手车无法从试验位置摇向工作位置，只有关紧断路器室门，使辅助开关BOB1触点3-4闭合，才能接通操作回路。（5）就地操作时投入五防闭锁开关，远方操作时投入遥控压板XLB，才能接通操作回路。只有满足以上条件，手车才能进行电动操作。闭锁回路不通，说明操作条件不满足，必须查明其原因，不能强行解锁否则会发生事故。3手车电动操作前的检查（1）断开电机闭锁电源，检查手车横梁上的定位联锁是否卡入开关柜两侧对应的槽内。检查的方法如图3所示，两手左右摆动操作把手，查看其是否灵活。如左右两边的把手灵活，说明手车推到位；如把手不能摆动或卡涩，说明手车没推到位，应重新调整。图3检查方法示意图（2）把手车操作手柄插入操作孔，缓慢把手车摇进摇出，检查是否卡涩，手车及接地开关联锁是否正常。（3）检查电机直流电源正负极接线是否正确。检查方法：使用操作手柄，把断路器手车摇到中间位置，取出操作手柄，把远方就地开关投在就地位置，合（分）断路器手车，检查手车运动方向是否正确，如转动方向不正确应马上断开电源，对换直流电源正负极。把手车摇在中间位置是防止直流电源正负极接反、手车转向不对时，不能及停下操作，从而撞坏设备。4异常处理（1）在电动操作中，如果闭锁回路故障或电机烧毁，可以切换至手动模式，但应断开电机回路电源，然后把操作手柄插入操作孔中。手车在工作位置时，顺时针转动450°左右；手车在试验位置时，逆时针动450°左右；手车在中间位置时，左右摆动操作手柄。其原因是电动操作时电机齿轮带动丝杆，而手动时必须分开离合器。需要注意的是，操作模式改变后，要分开离合器，如果强行操作会损坏设备。（2）手车由试验位置拉出开关柜时，手柄应垂直从操作孔取出，如图4所示。其原因