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水力学与桥涵水文 结 课 论 文 桥梁与自然和谐 摘要： 建国以来，我国的桥梁技术开始崛起九十年代中国走向世界桥梁强国之列….与自然相成一体，一种“小桥流水人家”的诗境之美，洋溢着工程和自然的和谐。 关键词： 自然、 和谐、 桥梁、 工程、 风景、 交通、 设计、 安全 桥梁内在和谐 桥梁是这样一种建筑物，它或者跨过惊涛骇浪的汹涌河流，或者在悬崖断壁间横越深渊险谷，但在克服困难、改造了大自然以后，它便利了两岸的往来，又不阻挡山间水上的原有交通。它像条纽带，把两头的路，连成一体，不因山水阻隔而影响路上交通我国的传统建筑，一般为私有性，唯有桥梁不管是的，都为社会所公有。故爱桥护路成为一种良好风尚，而“修桥铺路”则造福大众的慈善行为，被民众所推崇桥的上下结构是有矛盾的。要把桥造得同路一样牢固，上部结构就要很坚强，然而它下面是空的，它只能靠下部结构的桥墩作支柱，桥墩结实了，还要数目多，它才能短小精悍，空中坐得稳。但是，桥墩多了，两墩之间的距离就小了，这不但阻遏水流，而且妨碍航运。从船上人看来，最好水上无桥，如果必须造桥，也要造得有桥恍同无桥，好让他的船顺利通过。桥上陆路要墩多，桥下水路要墩少，这矛盾如何统一呢？很幸运，在桥梁设计中，有一条经济法则，如果满足这个法则，就可统一那个矛盾。这个法则就是上下部结构的正确比例关系。重车的急驶、狂风的侵袭、爆破、洪水等灾害桥位设计首先就要合理选择桥位，桥位应选在符合水文、地形、地物、地貌及工程地质等方面的要求处，对通航河道还应符合通航方面的要求。水文方面桥位应选在河道顺直、稳定、滩地校高、较窄，且河槽能通过大部分计算流量的河段上。从现场观察，新桥桥位的河滩较宽，加上桥轴前进方向河滩靠岸处有一条人工开挖的农田灌溉水渠，经洪水的冲刷，使河滩中有一堆较大沉积物，平常上面长有杂草和灌木，新桥建成后需作必要的河床疏导、整治相辅相成、相反相成、共同发展 参考文献：桥之美 、桥梁墩台（书籍） /article/2008/0919/article_10672.html（桥梁人文价值） 0 班级： 姓名： 学号：