第五章液压控制元件教材分析.ppt

二位二通换向阀 二位四通换向阀 三位四通换向阀 三位五通换向阀 滑阀式换向阀的操作方式 手动换向阀 电磁滑阀 液动滑阀 手动换向阀 机动换向阀 机动式换向阀是依靠安装在运动部件上的液压行程挡块或凸轮推动阀芯从而实现换向的阀类。常用于控制机械运动部件的行程，故又称行程换向阀。 机动换向阀 电磁换向阀 阀芯运动是藉助于电磁力和弹簧力的共同作用。电磁铁不得电，阀芯在右端弹簧的作用下，处于左极端位置（右位），油口p与A通，B不通；电磁铁得电产生一个电磁吸力，通过推杆推动阀芯右移，则阀左位工作，油口p与B通，A不通。 电磁铁可以是直流、交流或交流整流的。 电磁换向阀： 两位：有一个电磁铁，靠弹簧复式（一个电磁铁）和钢球定位式（两个电磁铁）。 三位：有两个，当两端都不带电，处于中位。 液动换向阀 液动换向阀是利用控制油路的压力在阀芯端部产生的推力来使阀芯移动，从而改变阀芯的位置。 由于液动力可产生较大的推动力，因此液动换向阀适用于高压、大流量的场合。 液动换向阀 当油流量较大时，电磁推力不足，采用液动。利用控制油路压力来改变阀芯位置。 电液换向阀 电液换向阀是由电磁换向阀与液动换向阀组合而成， 液动换向阀实现主油路的换向，称为主阀； 电磁换向阀改变液动阀控制油路的方向，称为先导阀。 电磁换向阀起先导作用，控制液动换向阀的动作；液动换向阀作为主阀，用于控制液压系统中的执行元件。 电液换向阀是电磁换向阀和液动换向阀的组合。 电液换向阀用在大流量的液压系统中。 三位换向阀的滑阀机能 阀芯在中间位置时各油口间各种不同的连通形式，此时的连通形式称为滑阀机能。不同的滑阀机能决定了油泵和执行元件（油缸）在中位时的工作状况。常见几种滑阀特点： （1）“O”型机能：阀芯处于中间位置，四个油口全闭。油缸或油马达被锁紧，油泵不能卸荷（保压），执行元件在启动时平稳，可用于多个换向阀并联工作，精度高。 （2）“H”型机能：阀芯处于中间位置，四个油口全通。液压缸两腔同时通回油，活塞浮动，在外力作用下活塞可轴向移动，液压泵出口油液直接回油箱卸荷。其他执行元件不能与之并联使用， 执行元件两腔油液流回油箱，启动时有冲击。 （3）“M”型机能：阀芯处于中间位置，A、B口关闭，而P和O连通。执行机构液压缸锁紧，油泵卸荷，执行元件启动平稳。不保压，精度高。 （4）“Y”型机能：中间位置时，P口关闭，其余油口连通。油泵不卸荷，可并联其他执行元件。 （5）“P”型机能：阀芯在中间位置时，回油口O关闭，泵口P和两油缸口A、B连通，可以形成差动回路。泵不卸荷，可并联其他执行元件 。 4、多路换向阀X型 是由两个以上的换向阀为主体的组合阀（属于迭加阀），分为整体式和片式两种。多路换向阀具有结构紧凑，压力损失和移动滑阀所需推力小等优点，适用于对多个执行元件进行集中控制的场合。 从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。 150元/件 基本性能 调压范围：它是指减压阀输出压力P2的可调范围，在此范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。 压力特性：它是指流量g为定值时，因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小，减压阀的特性越好。输出压力必须低于输入压力—定值才基本上不随输入压力变化而变化。 流量特性：它是指输入压力—定时，输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。当流量g发生变化时，输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低，它随输出流量的变化波动就越小。 调压步骤 关闭减压阀前的闸阀，开启减压阀后的闸阀，制造下游低压环境； 将调节螺钉按逆时针旋转至最上位置（相对最低出口压力），然后关闭减压阀后闸阀； 慢慢开启减压阀前的闸阀至全开； 顺时针慢慢旋转调节螺钉，将出口压力调至所需要的压力（以阀后表压为准）；调整好后，将锁紧螺母锁紧，打开减压阀后闸阀； 如在调整时出口压力高于设定压力，须从第一步开始重新调整，即只能从低压向高压调 应用举例： 机床夹紧回路（图5-8）、润滑油路、控制油路等 减压阀与溢流阀区别 减压阀 溢流阀 出口压力控制， 保证出口压力为定值 进口压力控制， 保证进口压力为定值 阀口常开，进出油口相通 阀口常闭，进出油口不同 出口压力油去工作，压力不等于零，先导阀弹簧腔的泄露油需单独引回油箱 出口直接接回油箱，因此先导阀弹簧腔的泄露油经阀体内流到内卸口留出 均可在先导阀的远程调压口接远程调压阀实现远控或多级调压 三、顺序阀