4D发动机气缸垫烧损的分析与预防.docVIP

浅谈4D发动机气缸垫烧损的分析及预防 杨宏亮 陈坚 任继伟 邢冬有 刘利平 摘要：通过对4D47Ti发动机气缸垫烧损现象及原因的分析,介绍了气缸垫烧损的特点及延长其使用寿命的措施。 关键词：柴油机 气缸垫烧损 引 言 由于柴油机的工作特点,气缸垫轻微烧损不易被察觉,判断困难,致使气缸垫更换不及时或屡换屡烧,造成气缸套变形,以及缸盖和缸体之间过梁处受高温高压气体的冲击,导致严重烧蚀沟痕,致使维修困难以及机件报废的现象比较普遍，严重地影响了发动机的使用寿命。因此通过对4D发动机气缸垫烧损的现象及原因分析,介绍气缸垫烧损特点及延长其使用寿命的措施。从而为4D发动机的改进提供了主要的实验依据 一. 4D发动机在汽车可靠性实验中出现的气缸垫烧损的故障现象。 当汽车在高速环道实验时突然出现了水温高的现象，并且发动机的功率也随之下降，并有水在副水箱的溢流口处流出，当发动机怠速运转时，随着发动机的转速提高可以看见散热器水箱内有气泡产生，排烟管有少量的水气排出，通过上述现象我们可以初步判定发动机有气缸垫烧损现象发生。我们拆下缸盖发现气缸口与冷却水道之间有烧损现象。（如图1） 另一台发动机则有气缸口与气缸盖螺栓孔之间烧损现象。（如图2） 图1 图2 针对上述气缸垫的烧损现象，我们认真的总结了发动机气缸垫烧损的特点，并积极的查找原因，从而更好地预防气缸垫烧损的发生，为4D发动机的改进提