ADAMS中的动平衡仿真分析.docVIP

变排量斜盘式汽车空调压缩机的在MSC.ADAMS中的动平衡仿真分析 蒋祖华 王屹 (上海交通大学机械与动力工程学院) 摘 要：变排量斜盘式压缩机的斜盘倾角会随着汽车环境热负荷的变化而在一定范围变化，此外汽车行驶中发动机转速也是变化的，这使得压缩机的动不平衡量不断地改变。因而压缩机新产品的开发离不开数字样机的仿真分析，本文利用MSC.ADAMS动力学仿真软件建立了6Sxx变排量斜盘式汽车空调压缩机的力学仿真模型，在理论分析的基础上，仿真了6Sxx变排量压缩机的动平衡特性，分析了在低、中、高不同主轴转速下和多种斜盘摆角下的动不平衡量，并得出了一些规律性的结论，为产品开发提供了依据。 关键词：动平衡 变排量压缩机 仿真 MSC.ADAMS 1 前言 随着人们对汽车乘坐舒适性要求的提高，变排量空调压缩机逐渐成为汽车空调市场的主力。斜盘式压缩机在不同工况下可通过调节斜盘的倾角来改变气缸的排气量，使车内的环境温度基本不变。斜盘式压缩机结构简单、调节可靠，可达到较高的转速。但由于在不同的排气量下，斜盘不仅摆角发生了变化，且其在主轴的轴向位置也发生了变化，这使得压缩机的动不平衡量不再保持常量；不同转速下压缩机多个气缸往复运动的惯性力和力矩也不断变化，这些动不平衡量使压缩机产生振动，并会影响压缩机的平稳调压。 一方面变排量压缩机动平衡的理论分析比较复杂，例如斜盘的旋转