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15国际货运代理法律实务 15.1国际多式联运 多式联运经营人的赔偿责任制度 一、责任期间 “自接收货时起到交付货物时止” 如果收货人不向多式联运经营人提取货物，则多式联运经营人按照多式联运合同或按照交货地点的法律或特定行业惯例，将货物置于收货人的支配之下；或者根据交货地点的法律或规章将货物交给有关当局或其他第三人，即为交付了货物，其运输合同责任到此为止。 多式联运经营人的赔偿责任制度 二、赔偿责任的归责原则 （1）承运人赔偿责任归责原则的含义 民法学中的归责原则是指认定民事责任的准则。承运人赔偿责任归责原则是指有关运输合同法律规定的确定承运人赔偿责任的原则，用以确定承运人的责任基础。 （2）严格责任原则 严格责任原则是指除了不可抗力、情势变迁等有限的免责事件外，虽然加害人没有过失，但根据法律规定仍需承担民事责任的法律原则。 （国际铁路货运公约，国际公路货运公约，《海牙议定书》 多式联运经营人的赔偿责任制度 （3）过失责任原则： 也称过错责任原则，是指行为人只有主观上存在过错，才需承担民事责任，没有过错，就不需承担民事责任的认定责任准则。 （4）推定过错责任原则 即在行为人不能证明他没有过错的情况下，推定他有过错，应当承担民事责任。 多式联运经营人的赔偿责任制度 “多式联运经营人对于货物的灭失、损坏或延迟交付所引起的损失……应负赔偿责任。除非多式联运经营人能证明其本人、受雇人或