V带轮结构设计张紧装置校核计算.docVIP

1　V带轮结构设计和张紧装置 　　一、V带轮设计 　　1、V带轮设计的要求　　质量小、结构工艺性好、无过大的铸造内应力；质量分布均匀，转速高时要经过动平衡；轮槽工作面要精细加工(表面粗糙度一般应为3.2)，以减小带的磨损；各槽的尺寸和角度应保持一定的精度，以使载荷分布较为均匀。 　　2、带轮的材料　　带轮的材料主要采用铸铁，常用材料的牌号为HT150或HT200；转速较高时宜采用铸钢(或用钢板冲压后焊接而成)；小功率时可用铸铝或塑料。 　　3、结构形式　　铸铁制V带轮的典型结构形式有三种： 　　　　　　　 　　　　　　(a)实心式　　　　　　　　　　　　(b)腹板式　　　　　　　　　　(c)轮辐式 图5-11　带轮的结构形式 　　(1)实心式：带轮基准直径小于3d(d为轴的直径)时；　　(2)腹板式：带轮基准直径小于300～350mm时；　　(3)轮辐式：带轮基准直径大于300～350mm时。　　带轮的结构设计主要是根据带轮的基准直径选择结构形式，并根据带的型号及根数确定轮缘宽度，根据带的型号确定轮槽尺寸(表5-9)。 表5-9　V带轮的轮槽尺寸 符号 槽　　型 Y Z 　　SPZ A 　SPA B 　　SPB C 　　SPC D F 节宽 bp 5.3 8.5 11.0 14.0 19.0 27.0 32.0 基准线上槽深 hamin 1.6 2.0