资审申请的初步施工组织设计.doc

一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 （一）、组织机构图 根据本项目的工程特点，从全公司抽调有丰富的类似施工经验的人员组建项目经理部，并由公司总部成立*****局国家高速公路网横12杭州至瑞丽公路云南龙陵至瑞丽高速公路13标段项目经理部。施工组织机构详见下图： 图1-1 施工组织机构图 本工程实行项目经理负责制，项目经理部在总公司的领导下独立进行工程施工的管理工作，项目经理部受总公司的委托，全权代表总公司行使职权、履行合同。项目经理部各部门职能分配见下表： 表1-1 各部门职能分配表 序号 质量体系要素 项目经理 项目副经理 项目总工程师 工 程 技 术 部 质 检 质 保 部 人 事 安 全 部 设 备 物 资 部 财 务 合 约 部 综 合 办 公 室 试 验 室 测 量 组 1 合同评审 △ △ △ △ ▲ 〇 2 文件和资料控制 ☆ ▲ ▲ △ △ △ ▲ 〇 3 采 购 ☆ 〇 〇 ▲ 〇 〇 〇 4 顾客提供产品 ☆ 〇 〇 〇 ▲ 〇 〇 〇 5 产品标识和可追溯性 ☆ ▲ ▲ 〇 ▲ 〇 〇 〇 6 过程控制 ☆ ▲ ▲ 〇 △ 〇 〇 〇 7 检验和试验 ☆ 〇 ▲ 〇 〇 〇 〇 △ 8 检验测量和试验设备控制 ☆ 〇 ▲ 〇 〇 〇 〇 △ 9 检验和试验状态 ☆ 〇 ▲ 〇 〇 〇 〇 △ 10 不合格产品的控制 ☆ ☆ ▲ ▲ 〇 〇 〇 〇 〇 11 纠正和预防措施 △ △ ▲ ▲ 〇 〇 〇 〇 〇 12 搬运和储存包装防护和交付 ☆ ▲ 〇 〇 ▲ 〇 〇 〇 13 质量记录的控制 △ △ 〇 ▲ 〇 〇 〇 △ 〇 14 内部质量审核 ☆ △ △ △ △ △ △ 〇 15 培 训 ☆ 〇 〇 ▲ 〇 〇 〇 〇 主管领导：☆ 主要职能：▲ 参与职能：△ 协助职能：〇（二）、施工总平面布置图 见图1-2施工总平面布置示意图。 （三）、施工总体进度计划表 计划工期：计划2011年6月1日开工，第13标段28个月。 根据本合同段工程的特点，主要分项工程进度安排，见表1-2施工总体进度计划表。 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 （一）、质量目标 1、质量目标 分项工程合格率100%，主体工程优良率100%，标段交工验收的质量评定为合格,竣工验收工程质量达到优良标准。 2、质量承诺 （1) 我公司承诺确保分项工程一次检验合格率100%，本合同段工程质量达到“优良”标准。 （2) 保证履行合同，工程产品符合设计和规范要求，为业主做好服务工作，满足业主的需求，使业主满意。 （3) 遵守并执行国家主管部门发布的质量、方针、政策、法规。 （二）、工期目标 1、工期目标 （1)、2013年8月31日之前，特大桥及立交完工； （2)、2013年8月31日之前，主体工程完工； （3)、工程28个月内完工。 2、工期承诺 如果我方一旦中标本合同段，我们将竭尽全力组织人力、物力、机械进场施工，确保28月内完成全部工程的施工任务。 （三）、安全目标 表2-1 安全目标及安全承诺 序号 管 理 目 标 安 全 承 诺 1 无重大工伤、死亡、机损、水上交通责任事故 1、重大死亡责任事故为0 死亡率：不超过0 重伤率：不超过0 2、重大机损责任事故为：0 3、交通责任事故为：0 2 不发生重大火灾责任事故 重大火灾次数为0 3 1级和2级危害源得到控制和消除 1级和2级危害源整改合格率100% 4 工作环境符合国家规定 1、照明、通风、止水、噪声符合标准规定 2、目测无较浓扬尘，矽肺得病率为0 3、劳动防护用品利用率达90%以上 5 特种设备运行和操作人员符合国家规定 1、特种设备获得国家运行许可证获证率：100% 2、特种工作人员持证上岗：持证率：100% 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 （一）、重点及难点分析 1、特大桥梁为关键性工程，施工技术难度高，注重前期策划。 （二）、施工方案、工艺流程 （1）、桩基施工 ⑴、挖孔施工 土层采用人工直接开挖，局部采用风镐配合；对强风化岩层，采用风镐人工开凿；对中风化岩层，采用毫秒微差控制爆破施工。出渣采用吊桶人工摇把或卷扬机吊运。 验孔采用孔规检查，验孔合格后，才可以进行桩身钢筋骨架吊装及桩身混凝土浇筑。 ⑵、钻孔施工 ① 测量定位：测量定出中心桩位，然后利用桩中心位置拉出两条夹角大约为900的直径线，在每条直线两端（桩直径以外）定点而确定四根辅助桩，方便护筒埋设和钻机对中