历史人教版选修4学案：中国铁路之父詹天佑.docxVIP

学案2　中国铁路之父詹天佑[课标要求]　了解詹天佑的主要事迹，认识他对社会发展所作的贡献。一、幼童留学生1．背景清朝为推进洋务事业，招收幼童赴美留学，詹天佑被选中。2．过程(1)先后考入美国康涅狄格州的西海纹海滨男生学校、丘屋高级中学。(2)1878年，考入耶鲁大学雪菲尔理工学院土木工程系铁路工程科。(3)1881年，中国取消了留学事业，将留美学生分批撤回国。[拓展升华]中国赴美幼童事件夭折的原因中学体现的教育目的是培养为统治阶级服务的封建奴才，而西学培养的人才不仅要掌握格物致知的西方科技，更重要的是要培养一个具有独立人格，向往自由、平等、民主、博爱的公民。因此，留洋幼童的逐步西化，势必会引起封建顽固势力的恐惧和无法容忍，最终将幼童召回国内。深化探究材料　一位留美幼童回忆：“当我是一个小孩子的时候，有一天，一位官员来到村里，拜访各住户，看哪一家父母愿意把自己的儿子送到国外接受西方教育，由政府负责一切费用。有的人申请了，可是后来当地人散布流言，说西方野蛮人，会把他们的儿子活活地剥皮，再把狗皮接种到他们身上，当怪物展览赚钱，因此报名的人又撤销。”——李长莉《近代中国社会文化变迁录》思考　(1)清政府选派幼童留学的目的是什么？选派幼童留美面临哪些障碍？(2)清政府在留美幼童的教育上坚持什么原则？(3)詹天佑为什么报考铁路工程科？答案　(1)推进洋务事业，学习西方先进科技以维护清朝统治。普通民众愚昧无知，反对子女出国。(2)中学为体，西学为用。(3)詹天佑目睹了美国铁路事业发展对经济的促进作用和对世界面貌的改变，因此决心学习西方先进科技，报效祖国。二、为中国建造第一条铁路1．1888年被聘于津沽铁路工地任帮工程师，主持津沽段铺轨工程，80天内完成任务。2．成功修建了19世纪末中国最长的铁路大桥——滦河大桥。3．京张铁路(1)提出：1905年清政府决定修建京张铁路，任命詹天佑为总办兼总工程师。(2)修建：詹天佑设计“人”字形路线，采用直井施工方法，攻克了八达岭隧道技术难题，于1909年提前全线通车。(3)地位：京张铁路是中国人自行设计建造的第一条铁路，大长了国人志气。[关键点拨]京张铁路的建成令外国人折服的原因：第一，工程难，连外国工程师都不敢轻易尝试的工程，却由中国工程师完成了。第二，工期短，原计划六年，结果只用了四年就提前完成。[教材互补]京张铁路的建成在中国铁路建设史上具有划时代的意义。它是以詹天佑为首的中国工程技术人员和工人完全用自己的技术和力量，由中国自筹款项，独立自主建成的第一条铁路干线。它为中国科技界在国际上争得了一席之地，为中国铁路事业的自主发展开创了新方向。(岳麓版)1909年，詹天佑入选美国土木工程学会会员，成为国际知名的科学家和工程师。(人民版)詹天佑身上所体现出来的民族精神，深为中国人民所敬仰，被称为“中国铁路工程之父”，周恩来赞誉他是“中国人的光荣”。(岳麓版)深化探究材料一　　　　　图一　“人”字形轨道　　　图二　1909年10月京张铁路通车典礼材料二　清廷邮传部在验收京张铁路后称：“此路一成，非徒增长吾华工程师莫大之名誉，而后此之从事工程者，亦得以益坚其自信力，而勇于图成。”思考　(1)材料一体现了詹天佑一生中哪一重大成就？这一工程规划面临怎样的困难？(2)结合材料二，说一说这一工程成功的意义。(3)詹天佑一生为中国铁路事业鞠躬尽瘁，以具体事例说明。答案　(1)成就：以“人”字形路线克服八达岭技术难题，京张铁路成功通车。困难：工程难度大、工期短、资金少、设备落后等。(2)意义：挽回了国家权益，抵制了外来侵略，改变了交通落后状况，增强了民族自尊心和自信心。(3)事例：成功修建京张铁路；技术创新解决难题；捍卫铁路主权；培养技术人才等。三、为中国铁路事业鞠躬尽瘁1．年过半百为国勘路主要有张绥铁路、川汉铁路、粤汉铁路、洛潼铁路。2．维护路权(1)在清政府宣布“铁路国有”实际出卖路权时，投身保路运动。(2)修建川粤汉铁路：在他逝世前完成粤汉铁路的广州韶关段和武昌长沙段施工。(3)争取中东铁路权：主持俄国远东铁路、包括中国境内中东铁路的监管技术工作，要求收回中国在中东路的驻兵权和管理权。(4)59岁时心力交瘁，病情加重去世，把自己的一生奉献给了中国铁路事业。[重点精讲]詹天佑修建京张铁路事件给我们的启示(1)京张铁路的成败与否关系到中国人的尊严与荣辱，其成功对中国以后铁路事业的发展产生了深远影响。(2)詹天佑不畏艰难与压力，不顾讥讽与嘲笑，危难受命，用智慧和毅力完成艰巨任务，体现了中国人坚决捍卫祖国尊严，自立自强的爱国情感。(3)当代青年学生应为祖国荣誉自强不息，奋斗不止。[历史认识]詹天佑敢于面对高山深涧、悬崖峭壁的险恶环境，能够想方设法、依靠群众战胜重重困难、修筑京张铁路，取得举世瞩目的成就，表现了他超人的智慧和才